- Project Runeberg -  Den stora automobilboken : praktisk handbok i automobilkunskap /
22

(1947-1948) [MARC] - Tema: Mechanical Engineering
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - II. Bilen; delar och definitioner av redaktör Gösta Holmström - De gamla tre bilslagen - Den moderna typindelningen - Tävlingsbilar

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

i trafikhänseende ställts i annan »riskklass» än vad som i lagen kallas »andra
vägfarande».

Bilen som fordon indelas vidare i två huvudkategorier:

A) Automobiler i yrkesmässig trafik.

B) Automobiler i icke yrkesmässig trafik.

Därvid spelar användningsområdet huvudrollen. Av personbilarna föras
droskbilarna till grupp A, medan en privatbil hör till kategori B. Inom
lastbilskategorien höra åkarebilar till grupp A, medan en finnabil hör till grupp
B och alltså är att betrakta såsom icke yrkesmässig.

Bussen är däremot ett fordon, som man har svårare att placera. I Sverige
är en buss en personbil, byggd för mer än 9 passagerare. Amerikanerna räkna
emellertid både lastbilar och bussar till samma kategori och kalla båda slagen
rätt och slätt trucks.

De gamla tre bilslagen

Vid sekelskiftet, innan förbränningsmotorn ännu blivit dominerande som
kraftkälla i bilen, delade man in vagnarna i tre huvudtyper:

1) Bilar av första klass. Drivna med »explosionsmotor».

2) Bilar av andra klass. Drivna med ånga.

3) Bilar av tredje klass. Drivna med elektricitet.

Ännu så sent som 1904 hörde så gott som alla personbilar till första klassen,
medan lastbilar ofta hörde till andra. Elbilar fanns av både person- och lasttyp.

Den moderna typindelningen

När en bil i våra dagar skall registreras hänföres den till någon av följande
tre kategorier:

a) personbil, en för personbefordran avsedd bil med plats för upp till åtta
passagerare.

b) lastbil, varvid menas för godstransport byggt fordon.

c) buss (omnibus), personfordon för 9 passagerare eller fler.

Tävlingsbilar

En racerbil, som avses att endast användas på sluten hastighetsbana
avgränsad genom avspärrningsanordningar och bevakad av polis behöver icke
registreras och ej heller utrustas med belysning, stänkskärmar och sådana anord-

22

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 9 20:17:55 2023 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/dsamb/0038.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free