Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Bro, byggnadsverk
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
589
Bro
590
Forsmobroarna över Angermanälven, den nya bron (bågbro) ligger bakom den
gamla (cantileverbro).
Bland i Sverige utförda stenbroar
märkes särskilt den monumentala
Norrbro i Stockholm med tre
spann över norra grenen av
Norrström och ett över södra grenen.
På grund av järnets stora såväl
tryck- som draghållfasthet har
man vid byggandet av järnbroar,
i motsats till vad förhållandet
är vid trä- och stenbroar, större
möjligheter i konstruktivt
hänseende. Balkbroar utföras sålunda
dels med helvalsade balkar eller
nitade plåtbalkar, dels med
fack-verksbalkar, som utbildas efter
en mängd olika system. Flera
balkbroar med större spännvidder
äro utförda över de norrländska
älvarna, där dessa skäras av
stambanan, såsom B. över Lule
älv, utförd i tre spann med en
sammanlagd längd av 162 m.,
B. över Vindelälven i fyra spann
med en sammanlagd längd av
180 m. Bågbroar byggas med
plåt- eller fackverksbågar och,
liksom stenbroar, med eller
utan leder. Mittspannet till B.
över Pite älv är utförd som
en tvåledsbåge av plåt med
ett spann på 56 m. Ett
annat-exempel på en B. med ledér
utgör den nya Forsmobron över
Ångermanälven med ett
båg-spann på 104 m. Hängbroar
utföras vanligen med av
förstyv-ningslinor eller fackverksbalkar
förstyvad farbana, som
upphängas i kablar av ståltrådslinor
eller annan konstruktion.
Betongbroar utföras liksom
stenbroar endast såsom valvbroar,
med eller utan leder.
Armera-d e betongbroar däremot byggas
med fördel såväl i form av
balk-som valvbroar. Under de senaste
årtiondena hava flera armerade
betongbroar blivit byggda i
Sverige, exempelvis landsvägsbroarna
över Motalaström vid Norsholm
och över Ljungan vid Wii med c:a
50 m. fria spann vardera samt
järnvägsbron över öre älv, vilken
med ett mittspann på 92 m. f. n.
är världens största normalspåriga
järnvägsbro av armerad betong.
— Historik. Först från 6:e
århundradet f. Kr. finnas histo-
Järnvägsbro över öre älv-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
