Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Första delen - Utställningens historia och anordning - XI. Berättelse öfver verkstälda transporter, af Fredrik Björkenstam
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
ytterligare kunnat minskas, därest icke ordnandet af tomlådorna då pågått,
hvarom vidare här nedan. Efter utställningens öppnande anlände nämligen
blott obetydligt svenskt gods men däremot rätt mycket norskt, äfvensoin danskt
maskingods.
Den 20 Maj kunde transporterna anses afslutade, ehuru smärre poster
för komplettering eller förnyande af föremålen inom vissa utställningsbranscher
fortfarande anlände under snart sagdt hela utställningstiden.
Det genom expressbyrån utforslade godset uppgick i sin helhet till en
vigt af c:a 3,135 tons, hvilket, om 3,000 kg. beräknas i medeltal pr
jernvägs-vagn, skulle utgöra 1,044 vagnslaster. Häraf kommo på svenska
industriaf-delningen 433 vagnslaster och 4,214 kolli med en vigt af c:a 1,970 lons,
således motsvarande 656 vagnslaster å 3,000 kg. Dessa siffror äro naturligtvis
långt ifrån betecknande för den svenska afdelningens storlek, då däri icke
ingår Stockholmsutställarnes gods, hvilket af dem sjelfva transporterades, och
ej heller det tyngre godset till maskinhallen, hvilket, öfverfördt med färjorna,
lossades inom hallen af särskild personal.
Den svenska konstafdelningen, hvilken å annat ställe i denna berättelse
närmare omnämnes, står antecknad med en godskvantitet af c:a 23 vagnslaster,
hvartill ytterligare kommo konstföremålen från Stockholm, hvilka aflemnades
af utställarne sjelfva. Den norska industriafdelningen utvisar, livad godsmängd
angår, den betydande siffran af 185 vagnslaster och 973 kolli med en vigt af
711 tons, hvilken, reducerad efter 3,000 kg. pr vagn, motsvarar tillsammans
237 vagnslaster. Dessutom lossades genom norska afdelningens egen försorg
från södra stationen ett antal af 98 vagnar.
Orsaken till denna senare åtgärd från norska kommissariatets sida är
att söka i det förhållande, att de norska sändningarna under sista tiden före
utställningens öppnande anlogo sådana dimensioner, att stora partier måste af
jernvägen kvarhållas vid södra stationen, hvarifrån expressbyrån icke kunde
verkställa några transporter, då den först måste i tur och ordning lossa de till
öfriga stationer framförda vagnarna.
Af det norska godset inträffade efter utställningens öppnande närmare
50 vagnslaster med en vigt af i rundt tal 160 tons.
Den danska industriafdelningen lemnade en kontingent af c:a 95
vagnslaster, uppgående i vigt till c:a 285 tons, hvartill kom danska statsbanornas
utställning samt en del annat tyngre maskingods.
Genom den anordningen att i Köpenhamn koncentrera allt danskt gods
och därifrån genom danska utställningskomiténs försorg öfverföra detsamma
hit blott i den mängd, som arbetena med uppackning o. d. här tilläto,
ernåddes stor regelbundenhet i sändningarna och förebygdes all stockning af gods,
21
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
