S:t Petersburg / 281 (1909) Author: Iwan T. Aminoff - Tema: Russia Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

ej ha lidit i konkurrensen. Istvoschikarnes oerhörda antal, deras relativt
låga taxa, deras spridning till alla gator, torg och gränder gör, att man
fortfarande i största utsträckning anlitar dem, i synnerhet som
petersburgaren inte är vidare slängd i att ekonomisera. Det är nog sällan som
istvoschikens stora skinnbörs saknar sitt klingande innehåll. Kommer den
tid då istvoschiken får draga sig tillbaka, förlorar Petersburg mycket af
sin nuvarande karaktär.

Och den tiden kan komma.

Öppen omnibus.

Få städer torde så väl lämpa sig för automobiltrafik som den ryska
hufvudstadeu vid Newa, och detta beror på dess brist på stigningar och
stora afstånd. Staden ligger platt som en pannkaka. Vill man hastigt
komma fram, är ju automobilen det bästa fortskaffningsmedlet, och får
petersburgaren smak för detta, uppstår med stor sannolikhet en revolution
inom kommunikationsväsendet.

Ännu ligger automobilismen i sin linda. Man kan visserligen se ett
antal eleganta privatautomobiler genomkorsa gatorna, och vid Gostiny
Dwor står ett dussin automobildroskor, men någon fart har bilåkningen
ej fått. De droskor, som uthyras, äro också försedda med äldre motorer
och åtnjuta ej allmänhetens förtroende.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>