Kongeriget Danmark / 3. Udgave 1. Bind : Indledende Beskrivelse af Danmark, Kjøbenhavn og Frederiksberg / 366 (1856-1906) Author: J. P. Trap With: Harald Sophus Leonhard Weitemeyer, Vigand Andreas Falbe-Hansen, Harald Ludvig Westergaard Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Hovedstaden Kjøbenhavn og Frederiksberg - Sider ...

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

største Delen af de indenrigske Ruter; desuden vedligeholder Selskabet
regelmæssige Farter mellem Kbh. og de betydeligste Havnestæder.
Endvidere udføre Selskabets Skibe ifl. Kontrakt med Regeringen aarl. 20 Rejser
paa Island med delvis Anløb af Færøerne og desuden 13 Rejser paa
Færøerne, anløbende Leith, medens to andre Skibe besørge den islandske
Kystfart. — Selskabets Kontor var fra Beg. i Bredgade 33; 1871 købte
Selskabet ved Auktion noget af Kvæsthusgadens Kaserne, der ombyggedes
1871-72 (Arkit.: V. Dahlerup og G. E. W. Møller) og tillige indrettedes
til Lager- og Værkstedsbygning; 1889 tilkøbtes Kvæsthusgade 7, paa
hvis Grund der 1891 opførtes en ny Bygning i Kælder og 3 Stokv.; 1890
tilkøbtes det militære Klædeoplag Skt. Annæ Plads. (Se „Det forenede
Dampskibsselskab“ 1866-91, Kbh. 1891; „De d. Byerhverv, Kbh.“, 10. H.).

Det østasiatiske Kompagni (med Filialer i Bangkok, Shanghai,
Singapore, Port Arthur, Dalny, Njushvang og Hankov) er stift. 1896
(Virksomheden begyndt 1/1 1897) med det Formaal at vedligeholde en
regelmæssig Dampskibsfart mellem Europa, Østasien og andre Verdensdele og
at drive Handelsvirksomhed med særligt Henblik paa at fremme Danmarks
Deltagelse i Handelen paa Østen. I 1905 optog det i sig det i 1902 stift.
Aktieselskab Det vestindiske Kompagni. Det har en Bestyrelse og 4
Direktører. Kapital: 10½ Mill. Kr., deraf 7 Mill. i Aktier og 3½ i Obligationer. —
Dets Hovedkontor er i Frihavnen, se S. 343; i 1905 har det købt
Ejendommen Hj. af Holbergs- og Niels Juels Gade („Hotel l’Europe“), hvor der
skal opføres en ny Bygning (Arkitekt C. G. Tvede).

Hovedbanegaarden set fra Vester Farimagsgade.

Banegaardsforhold. Da den første Jærnbane mellem Kbh. og Roskilde
blev aabnet 26/6 1847 (se II S. 198), laa Kbhs. Banegaard Syd for
Vesterbrogade (omtr. hvor nu den projekterede Personbanegaard skal ligge)
for Enden af en Vej, der gik, hvor nu Reventlowsgade er. Det var en
Træbygning med et af to Taarne flankeret Midtparti med bred Trappe.
Allerede ved Aabningen af Strækningen til Korsør i 1856 viste Stationen
sig imidlertid for lille, og da der i 1861 gaves Koncession paa Anlæg af
Nordbanen til Helsingør (se II S. 27) med Sidebane til Klampenborg
(Strækningen Kbh.-Hellerup med Sidebanen til Klampenborg aabnedes 22/7 1863,
Strækningen til Lyngby 1/10 samme Aar og Resten af Banen 9/6 1864),
blev Banegaarden forlagt over paa den anden Side af Vesterbrog., hvor

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>