Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
60 Kjøbenhavns Havn.
Dybde as c. 14 Fod med e. 12 Fod Vand ved Bolværkerne paa Chri-
stianshavns Siden. Den sydostlige Deel af Bassinet, imellem disse to
Broer, var optaget af den saakaldte Havfrugrund3), hvorpaa der kun
fandtes 3 Hr 4 Fod Vand. Besten og sønden om Havfrugrunden gik et
12 Fod dybt Løb, varierende i Vrede fra 100 til 250 Fod, der strakte
sig midtveis ud imellem Langebro og Estaeaderne ved Ryssensteens Ba-
stion; herfra strakte sig et smalt og bugtet Løb med 6 ei 8 Fod Vand, i
en Længde af e. 11J4 Miil, gjennem Kallebod-Strand ud til Kjøgebugt.
I denne Tilstand med Hensyn til Tybderne og med de tilstedevæ-
rende Bolværkseonturer blev Havnen henliggende i de næste halvtredsinds-
tyve Aar, idet det Knæk, Landets Handel fik i Begyndelsen af indeværende
Aarhundrede, ikke absolut nødvendiggjorde nogen Forbedring af de tilstede-
værende Forhold. Dog blev der i Aarenes Løb foretaget nogen Uddyb-
ning ved Toldbodens Bolværk, saa at Skibe indtil 14 Fods Tybgaaende
kunde lægge ind til dette, ligesom ogsaa Havnen i sin Heelhed, saavidt
som de Uddybningsredskaber, Tiden raadede over, tillode det, blev oprenset
for det Mudder, der tilførtes Havnen fra Afløbene fra Gader og Gaarde,
samt for det Sand, der sattes ind iHavnen as Strømmen og bundfældtes.
Dampskibstrafikkens begyndende Udvikling i Fyrretyverne bragte imidlertid
hurtigt for Dagen, at der var en følelig Mangel paa Bolværksplads
tilstede. For at afhjælpe denne blev ved Havneforvaltningens Foranstalt-
ning Anlæget udfor St. Anna Plads, tillige med den dermed i Forbindelse
staaende Dampskibsbro ved Kvæsthusgaden og den med Anlæget i Forbin-
delse staaende nødvendige Uddybning af Havnen paa dette Sted, udført
i Aarene 1848-——50; men herved blev man staaende indtil den i Slut-
ningen afHalvtredserne stærkt tiltagende Skibsfart bevirkede, at der reistes
stærke Klager over den tilstedeværende Mangel ikke alene paa Bolværks-
plads, men ogsaa paa Oplagspladser ved dybt Vand, ligesom ogsaa Ski-
benes tiltagende Størrelse og større Dybgaaende gjorde, at man i høi
Grad følte, hvor utilstrækkelig Havnens Vanddybde var i sin Heelhed.
J Erkjendelse af disse Manglers Tilstedeværlse fik Grosserer Andersen
under 21de October 1859 Concession paa en af den engelske Jngenior
Murray udarbeidet Plan til en Udvidelse as Kjøbenhavns Havn imod
Syd med et 20 Fod dybt og 120 Fod bredt Løb igjennem Kallebod-
Løbet til Kjøgebugt. Da der imidlertid stillede sig uovervindelige Hin-
dringer i Veien for denne Plans Joærksættelse, uagtet Planen søgtes reali-
seret med kun en Bundbrede i Løbet af 60 Fod, blev Havneforvaltningen
i Aaret 1862 af Indenrigsministeriet beordret til at udarbeide en Plan
til Kjøbenhavns Havns Forbedring, og denne af Havneforvaltningen,
navnligen Havneeapitainen, Capitain Garde og den daværende Havnebyg-
mester Capitain Lüders, udarbeidede Plan blev derefter lagt til Grund
for de fremtidige Arbeider iHavnen. Planen, hvis Udførelse paabegyndtes
i 1865, vil i sin Heelhed tilligemed flere senere vedtagne Arbeider være
fuldført i de nærmest kommende Aar med Undtagelse af en meget betydelig
resterende Uddybning af Inderreden, heri indbefattet Bortgravningen af
Grunden Ryggen til 22 Fods Vanddybde. "
i) Saaledes kalder efter Figur-en paa en Steensoilc anbragt paa denne Grund, see foran Prospectet
over Kjøbenhavn fra 1618.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
