- Project Runeberg -  Til veirs på norske vinger : Av flyvningens historie i Norge /
188

(1930) [MARC] Author: Odd Arnesen, Einar Sem-Jacobsen
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

188 Våre polarflyveferder i nord og syd

karenes rop for motorlarmen. Helt til den siste dag
hadde de skrevet i sin dagbok om den tragedie de to
hadde oplevet i de ødslige trakter.

Da meldingen om at Amundsen måtte gi op flyv:
ningen den sommer kom til Svalbard, drog våre fly:
vere hjem efter en måneds tokt med mange interes:
sante flukter i storm og tåke og snedrev — noen
meter over Polhavet og 1000 meter til værs og mer —
over tåkebankene som det ikke er noen mangel på
der nord.

Mens vi levet i det uvisse om Amundsens start var
også konsul Hammer dratt nordover til Svalbard med
en fullt moderne Junkers ført av flyverne Neumann
og Løwe og med Walter Mittelholzer som fotogralf.
Denne ekspedisjon som med stor generøsitet var
stillet til disposisjon av Junkerssverkene foretok flere
flukter blandt annet en på 450 kilometer over Isfjor:
den fra Grønnfjorden, Dickson-bukten, til Ny-Ale:
sund over Kongsbreen og tilbake til Grønnfjorden, og
en over Isfjorden, Billen-bukten, Wijde:bukten til
Lommebukten, over Hinlopen:stredet og den vestlige
del av Nord-Ostlandet — 900 kilometer. I det hele
blev det foretatt nitten flukter og en mengde glimrende
fotografier blev tatt under luftturene. En av årsakene
til at denne ekspedisjon blev sendt nordover var også
den kjennsgjerning at flyet, som Amundsen aktet å
starte med var en Junkers — riktig nok gammel — og
man fryktet for at det vilde hende flyverne noe, hvis
de startet. Sikring av denne flukt var altså dobbelt
nødvendig.

Mens Amundsen og Omdal strevet og slet borte i
Wainwright og de norske flyverne og tyskerne ope:
rerte på Svalbard hadde folkene ombord i «Maud» sin
største møie med å lage startplass for «Kristine», som
Odd Dahl skulde fly med for å foreta geografiske un»

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 03:48:33 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tilveirs/0210.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free