Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 9. Fortskaffningsmedlen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
FORTSKAFFNINGSMEDLEN. 31l
Man har på senare tider talat mycket om kapten Boytons
temligen invecklade apparater; vi vilja icke bestrida deras
ändamålsenlighet såsom räddningsapparater, men det förefaller
oss dock, som om deras största märkvärdighet ligger i deras
originela konstruktion, ehuru man väl äfven kan påstå, att
en sådan förbindelse af muskelkraften med skrufven bör
erbjuda många fördelar.
Vattenvelociped.
För några år sedan konstruerade Crocé Spinelli en
vattenvelociped, som afprofvades på den stora sjön vid Vincennes
och på sjelfva Seinefloden, hvarest den ådrog sig allmänhetens
uppmärksamhet, men 1870-71 års krig gjorde ett slut på
dessa försök, som icke vidare skulle återupptagas af
uppfinnaren, ty han föll ett offer för sin kärlek till vetenskapen och
luftseglingen.
Sedermera har en mekaniker, herr Jobert, utgående från
Crocé-Spinellis idé, uppfunnit en ny och mycket sinnrik
vattenvelociped, som gifvit de mest tillfredsställande resultat.
Apparaten består af två ihåliga, i ändarne tillspetsade
cylindrar af jernblock. Dessa två flytare sammanhållas af en
platform utaf mycket lätt trä, som uppbär sitsen äfvensom
mekanismen, hvilken sätter apparaten i rörelse. Denna mekanism
är mycket enkel: den består af ett skofvelhjul, hvars axel är
försedd med tvenne stigbyglar, i hvilka velocipedåkaren
sticker in fötterna. Rörelsen åstadkommes här på samma sätt
som på en landvelociped, i det fötterna höja och sänka sig
hvarannan gång, hvarvid hjulet sättes i rörelse och drifver
farkosten framåt.
För att styra till höger eller venster behöfver man
endast anlita det lätta rodret, som är anbragt baktill. Man
vrider det medelst tvänne snören, som sitta fästade vid ett
rörligt handtag framför velocipedåkaren. Denne sitter, såsom
fig. 200 antyder, alldeles som velocipedåkaren till lands;
under det att den framåtgående rörelsen på vattnet åstadkom-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
