Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 25. 22 juni 1940 - Litteratur - Anmälan: Kan Sverige försvara sig? av r. - Anmälan: Kamrater på en irrande planet, av SEL. - Kataloger - Tekniska föreningar - Nya ledamöter i Svenska teknologföreningen - Tekniska föreningen i Västerås, av H. S.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Teknisk Tidskrift
förbundets bokförlag och som bär titeln Vi kan försvara
oss. Vid läsningen av denna välskrivna broschyr far man
ett starkt intryck av, att detta påstående icke innebär
någon överdrift. Major Eriksson visar på ett
övertygande sätt, att vi icke ha någon anledning till
nedslående jämförelser med andra länder, som på senare
tid ha utsatts för överfall. Vårt geografiska läge och
vår kuperade terräng erbjuda helt andra
försvarsmöjligheter än dem som stå de flesta länder till buds,
men förutsättningen för ett framgångsrikt försvar är
att vår vaksamhet aldrig för ett ögonblick slappas!
Major Erikssons skrift fyller med sin lugna saklighet
på ett utmärkt sätt uppgiften att ingjuta vaksamhet
och självförtroende hos läsaren. Den kostar endast
25 öre och bör finnas till hands för att sättas i
händerna på var och en som till äventyrs tvivlar på våra
försvarsmöjligheter eller tillåter sig att sprida
pessimistiska rykten. r.
Kamrater på en irrande planet, av Antoine de Saint
Exupéry, Kooperativa förbundets bokförlag, Stockholm
1939. 248 sidor. Pris häft. 3: 75, inb. 5: — kr.
Denna bok, som belönats med franska akademiens
romanpris 1939, skiljer sig högst väsentligt från övriga
flygares böcker om bragdrika och äventyrsfyllda
långturer. Förf. bjuder visserligen på pittoreska idyller
och högst spännande äventyr, som kommer läsaren att
andlöst sluka sida efter sida, men det är icke idyllerna,
knappast heller äventyren som ger den största
behållningen. Hela boken är en kamratskapets höga visa, ett
kamratskap som prövats i dödsfaror och välförtjänta
vilopauser mellan flygningar över då för tiden ännu
icke erövrade flygrouter.
Boken är dessutom märklig ur rent teknisk
synpunkt, då en hel del av dessa flygbragder utfördes på
maskiner som i stor utsträckning saknade nutidens
genialiska instrument och effektiva hjälpmedel. Så vågar
sig Exupéry t. e. på det stora äventyret att flyga utefter
hela södra kusten av Medelhavet i blindo -— utan radio,
utan ljusfyrar och störtar slutligen i öknen, där han och
hans kamrat irra i tre dygn tills en beduin räddar dem.
En annan gång följer man med största spänning
flygningen över Andernas bergmassiv till Stilla
havskusten, där ett farligt oväder på ett hår när blir orsak
till en katastrof. Äter en annan gång följer vi den
djärve pionjären på flygning över Sahara till Dakar.
Hela boken igenom få vi del av förf:s vakna
iakttagelser, hans nobla och djupa syn på livet, "denna dröm som
man inte själv väljer" — och på människorna.
"Varför skall vi föra krig", utropar han, "då jorden
är så skön." "Kriget bedrager oss. Vi skall ändå gå fram
skuldra vid skuldra mot samma mål. Varför skall vi
hata?! Vi har gemensamt ansvar och bäras av samma
planet, liksom besättningen på en farkost. Det är
na-turvidrigt att förgöra varandra." "Var man är en
vaktpost" — utropar han åter.
Man förstår, att hans franska landsmän beundra och
älska hans böcker. De äro icke tomma ord endast, det
ligger verklighet bakom — och ett ädelt hjärta.
Boken är värd att läsas av en stor publik i Sverige och
det är därför glädjande att den nu fått en förtjänstfull
översättning. SEL.
Kataloger.
A.-b. Kronometer, Stockholm, katalog över alla slags
kronometrar för kontroll av transportmedel,
tidtagar-ur, tidsstudie-ur, nattvakts-ur, pendyler m. m. samt
räkneverk för alla slags maskiner och ändamål såsom
varvräknare för maskiner och vändkors, för
kontorsmaskiner osv.
A.-b. Blektroskandia, Stockholm, katalog IM 35 över
elektr. ledningsmateriel samt folder rörande materiel
för kraftlinjer.
A.-b. Åkerlund & Kausing, Lund, har utgivit en
mycket elegant broschyr, "En idé och ett företag", pä
tjockt, halvmatt konsttryckpapper med en mängd
vackra fotografier visande interiörer från firmans nya
fabrik i Lund och arbetet på att rationalisera
distributionen genom ändamålsenliga konsumtionsförpackningar
och riktiga transportförpackningar.
A.-b. Atlas Diesel, Stockholm, fortsätter serien av
högklassiga kataloger, denna gång över tvåstegs
luftkylda kompressorer, typ HF.
Tekniska föreningar
Nya ledamöter i Svenska teknologföreningen. Vid
extra allmänt sammanträde den 3 juni invaldes till
ledamöter på styrelsens tillstyrkan: civilingenjörerna
Karl Herman Mattias Nordlander, Stockholm, Ingmar
Ringström, Katrineholm, Ernst Gösta Jonson,
Grängesberg, Nils Albert Lundén, Sundsvall, stadsingenjör
Berndt Vicktor Siegfrid Berne, Vaxholm, professor
Ernst Hermann Riesenfeld, Stockholm, direktör Rolf
Hjalmar Forshell, Stockholm, ingenjörerna Stig Per
Olof Sundgren, Lidingö, Arne Berthold Johansson,
Sundbyberg, Hans Robert Nilsson, Stockholm, Per
Walter Sigvard Persson, Stockholm, Thure Alfred
Wilhelmsson, Södertälje, Erik Schinkler, Stockholm,
Olle Robert Hildebrand, Stockholm, varvsingenjör
Knut Oskar Robert Fredrikson, Malmö,
diplomingenjör Johan Per Harald Ager, Ängby, laboratoriechefen,
fil. kand. Bengt Erie Christer Enberg, Bromölla,
diplomingenjör Ferdinand Franz Albert Grumme, Stockholm,
och mariningenjör Viktor B. Thornström, Stockholm.
Tekniska föreningen i Västerås
sammanträdde den 29 mars, varvid föreningen
bekräftade ett tidigare beslut att anslå 5 000 kr. till
Jaktplansfonden och 5 000 kr. till Västmanlands läns
rusthåll. Vid sammanträdet förekom även val av
valnämnd. Ordföranden, som enligt stadgarna skall
utse fyra medlemmar, hade för sin del valt ingenjör
Martin Helén, disponenten O. Hallström, ingenjör
Axel Lindkvist och ingenjör Arne Mattson.
Föreningen valde ingenjörerna H. Kristiansson och Fingal
Gren samt distriktsingenjör G. von Geijer.
Vid sammanträdet höll civilingenjör Axfked A. Bjxlberg
ett föredrag om "Möjligheten att utbyta vissa
importerade bränslen mot inhemska". Föredraget, som var
synnerligen innehållsrikt och upplysande och gav en ganska
färgrik bild av de stora svårigheter, som vi ha att
emotse på detta område, följdes av en rätt livlig diskussion.
Sammanträdet avslutades som vanligt med supé och
nachspiel.
Den 9 juni hade föreningen anordnat en
skogspromenad i Västerås stadsskogar. Som ciceron hade man
lyckats förvärva länsjägmästare Edvin Nyblom, som även
sköter dessa skogar. I ett orienterande föredrag gav
jägmästare Nyblom en kort historik över skogsbeståndet
och lämnade sedan en redogörelse för
beståndshuggningen och skogshushållningsplanen samt sade några ord om
avverkningen under de senaste 10 åren. Under
promenaden genom skogen demonstrerades sedan olika
skogsbestånd och slutligen stadens plantskola för björkar i
närheten av stadens egendom Malma. Här intogs
matsäck, varvid egendomsförvaltningen bjöd på
förfriskningar. Återfärden till staden skedde med s. k.
"remma-lag", draget av hästar. Omkring 35 personer hade
hörsammat inbjudningen och lyssnade intresserat till
ciceronens framställningar, som för de flesta inneburo en
hel del nytt vetande.
J. S.
251
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
