Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 15. 13 april 1940 - Några tekniska erfarenheter av bombfällningen i Pajala, av A. Wolff - Notiser - Polhemspristagarnas skrifter - Tekniska föreningar - Tekniska föreningen i Uppsala, av E. K.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Teknisk Tidskrift
Planet har
dubbelmanövrering- och helautomatisk
bombfällningsapparat samt
tager 1OOO kg last.
Bränsleåtgången lär vara ca 250
liter pr timme vid normal
flyghastighet.
Besättningen utgjordes av tre man
och såväl förarens som
bombfällarens säten äro
beklädda med sex
millimeters pansarplåt.
Planet var i gott skick
och forslades omedelbart
till södra Finland, där det
efter nödig reparation
antagligen insatts i strid vid
något frontavsnitt.
Den terrorkrigföring,
som från rysk sida
obarmhärtigt förts mot oskyddad
finsk civilbefolkning
under det nu avslutade
kriget, hade sålunda kunnat
medföra en fruktansvärd
katastrof även för en
svensk gränsbys
befolkning. Bristande navigeringsförmåga har av mig
anförts som sannolik orsak till det begångna brottet
mot vår neutralitet. Brist på tillförlitliga
luftnavi-gatoriska hjälpmedel, dvs. karta, klocka och
kompass, kan givetvis medföra dålig luftnavigation. Vid
militär flygning av det slag, det här varit fråga om,
Notiser
Polhemspristagarnas skrifter återfinnas i
nedanstående förteckning:
Professor greve Bo Kalling och civilingenjör Ivak
Rennerfelt "Torrfärskning av gramtlerat tackjärn"
(Jernkontorets annaler, vol. 123, nr 3).
Professor Ragnar Woxén "Tool-life ancl balance of
heat in lathe-work" (I. V. A:s handl. 142).
Civilingenjör Huoo Abramson "En mekanisk
friktionsfri utväxlingsanordning och några tillämpningar på olika
mätinstrument" (Tekn. tidskr., allm. avd. h. 11% 1939,
sid. 166).
Ingenjör J. Emk Johansson "Thermodynamics of a
new typ of marine machinery" (i samarbete med dr Hugo
Hammar, Transactions of the Institute of Marine Eng:s,
maj 1939, sid. 139).
Civilingenjör Uno Lamm "Transduktorer" (Aseas tidn.,
febr. 1939) och "Automatic voltage and current
regula-tion of mercury-arc rectifiers hy grid control" (Aseas
journ., nov. 1935).
Tekn. dr Sigurd Kruse "Theory of rectifier
modulators". (Avhandling för vinnande av tekn. doktorsgrad
vid K. T. H. 1939.)
Tekniska föreningar
Tekniska föreningen i Uppsala
samlades lördagen den 3 februari till sitt
årssammanträde å Gillet i Uppsala. Val av styrelse och
funktionärer för år 1940 förrättades, och det blev omval över hela
linjen. Styrelsens sammansättning blev sålunda:
distriktsing. G. Hörsta, ordförande, civiling. E. Karsvik,
vice ordförande, civiling. E. Adler, sekreterare,
elverksförest. O. Lidforss, kassaförvaltare, och professor G.
Torstensson. ’Suppleanter blevo civiling. R. Danielsson
och ing. E. Åberg. Revisorer blevo disp. St. Sjöstedt och
ing. R. Wigeberg med läroverksadj. P. Granath som
suppleant. Till klubbmästare valdes major G. Ingelman
och kapten W. Gyllencreutz, till materialförvaltare ing.
O. Mannberg.
Sammanträdet var i övrigt ägnat åt den så aktuella
bränslefrågan. Vedchefen i Uppsala län jägmästare
Gerhard Pettersson inledde med ett föredrag om det
nuvarande läget vad beträffar vedförsörjningen. Då
kolnämnden den 2 januari utsände sitt meddelande om
ransonering på kol och koks, uppstod en så stor efterfrågan
på ved, att tillgängliga förråd försåldes och priserna
drevos i höjden. För återstoden av innevarande
bränslesäsong är situationen allt annat än ljus och en sträng
reglering av vedförbrukningen har blivit nödvändig inom
en stor del av landet. För nästa vinters behov torde
tillräckligt med ved kunna erhållas. Talaren beräknade, att
förbrukningen inom länet, som år 1936 uppskattades till
230 000 m3, frånsett skogsägarnas egen förbrukning,
skulle höjas till det dubbla, varförutom Uppsala län i
viss mån komme att förse Stockholm med ved.
Besvärligast torde transportfrågan bli. Talaren ansåg, att vår
krigsberedskap i fråga om bränsle borde vara kol och ej
ved; därför borde, när kolimporten kommer i gång, en
upplagring av kol ske medan veden under tiden användes
i största utsträckning.
Andre inledare var gasverkschefen i Uppsala ingenjör
Oscar Rising, som redogjorde för läget på kol- och
koksmarknaden. Importen av kol och koks har visat sig
kunna fortgå tämligen normalt till årsskiftet, varefter
171
Fig. 6. Fullträff i såg. Bolinder-Mimktell-motorn kastades upp och ned.
hade man dock rätt att fordra, att dylik brist icke
skulle förekomma.
Sedan numera ursäkter framförts för det begångna
misstaget, som till all lycka ej krävt människoliv, får
man hoppas, att den förstörda egendomens ersättande
till sitt fulla värde omgående kommer att regleras.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
