Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 4 - Den vite mannen i Mittens rike. Av Bertil A. Renborg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
242 BERTIL A. RENBORG
Bland utlänningarna finnas emellertid en särskilt privilegierad
klass, som icke är begränsad till de öppna hamnarna för sin
verksamhet. Jag åsyftar här missionärerna, vilka tillåtas utöva
sin verksamhet och förvärva därför erforderlig fast egendom var
som helst i Kina.
Den som rest i Kina och därvid även besökt rent kinesiska
städer har icke kunnat undgå att förvånas över den skillnad,
som råder mellan de hamnar, där utländska koncessioner finnas
och de, som stå under kinesisk administration. I fråga om
stats-och kommunal administration befinna sig kineserna ännu
otvivelaktigt några hundra år efter i utvecklingen, ehuru de nog gärna
giva sig på moderna förbättringar. Utförandet och driften
motsvara dessvärre icke de goda avsikterna. De utländska
koncessionerna stå däremot på höjdpunkten av modern administrativ
utveckling. Härtill kommer att å de platser, där koncessioner
finnas, fullständig ordning upprätthålles, vilket vanligen icke är
förhållandet i det inre av Kina. Kineserna hava därför funnit
med sin egen fördel förenligt att i stor utsträckning flytta in i de
utländska konsessionerna för att där kunna driva sin näring.
Huvudsynpunkten har därvid varit, att de utländska
koncessionerna äro verkliga asyler, där äganderätt och personlig frihet
upprätthållas, medan dessa i det inre av Kina äro föremål för
ganska godtyckliga ingripanden från ämbetsmän,
militärbefälhavare eller rövare. Följden av dessa förhållanden har blivit
den, att de utländska koncessionerna varit och än i dag äro de
mäktigaste hävstängerna för Kinas ekonomiska utveckling. Här
har den moderna kinesiska industriens vagga stått, och härifrån
ha impulserna kommit på alla möjliga ekonomiska områden.
Man har i Kina i dessa förhållanden ett slående exempel på
vilket livgivande inflytande en hederlig och effektiv
administration har på all ekonomisk utveckling.
Utlänningarna ha rättighet att driva frakt- och
passagerar-trafik på alla inre vattenvägar och längs Kinas kuster, med
resultat, att en väsentlig del av alla ångfartyg i dylik trafik
tillhöra utlänningar. Ett annat privilegium är friheten från att
betala alla inre tullar och avgifter, som eljest utgå. Denna
frihet åtnjutes genom att betala en gång för alla en särskild
avgift och gäller för från utlandet importerade varor endast så
länge de äro under utländsk kontroll, d. v. s. vid transport från
en traktathamn till en annan. Så snart varan lämnat den ut-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
