Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 4 - Dagens frågor - »Part cargo ex. ss. Zamora»
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
316 DAGENS FRÅGOR
de nu fått en ny betydelse under en än större och än hetare
kraftmätning. Nu som då råder emellertid också en himmelsvid
skillnad mellan å ena sidan de rättsgrundsatser, hvilka proklameras i de
engelska domstolarnas senkommande utslag, och å den andra sidan den
praktiska verkan engelsk sjöallmakt utöfvar på den neutrala sjöfarten.
I en föregående uppsats om Engelsk sjömakt och svensk sjöfart (denna
årg. sid. 230 ff.) ha några exempel lämnats på huru England förfor
mot det neutrala Sverige. Samtidigt med att den mest fullkomliga
hänsynslöshet sålunda i praktiken ådagalades, proklamerades från
domareplatsen de mest förträffliga grundsatser. Här må återkallas i
minnet en berömd maxim i ett utslag af lord Stowell, som rörde det
svenska konvojerade fartyget Maria:
Denna domstol har visserligen sitt säte här i detta krigförande land, men
lagen som det gäller att tillämpa är icke på samma sätt lokaliserad. Det är
dens skyldighet, som sitter på denna plats, att döma i saken på fullkomligt
samma sätt som om han sute på ett domaresäte i Stockholm. Det är hans
skyldighet att icke bifalla några anspråk på Storbritanniens vägnar, som han
icke skulle vara beredd att i samma hänseende godtaga, därest de gjordes
gällande af Sverige.
Trots dessa vackra principiella uttalanden innefattade dock utslaget
ett underkännande af oss traktatsenligt tillerkänd rätt. Emellertid
måste stort värde fästas vid ett sådant principfastslående som lord
Stowells vid berörda tillfälle, att en prisrätt, ehuru »sitting under
the authority of the King of England», dock är »a Court of the Law
of Nations», och att äfven utländska makters undersåtar ha rätt att
vänta folkrätten och ej engelska kungörelser vara vägledande för
dess utslag (ref. i St. D. 18/4: målets behandling ref. i Sv. D.
5/s)-Samma princip har också fastslagits i den dorn, som den 7 april
1916 afkunnades i högsta instans i ett högst belysande mål om 400
ton koppar, för svensk räkning inköpta i Amerika och ombord på
svenska ångaren Zamora på väg från Newyork till Stockholm stoppade
af engelsmännen.
Dess hufvudsakliga betydelse ligger i den belysning, som kastades
öfver engelska kronans försök att tillämpa sin rekvisitionsrätt mot
neutral egendom, frånsedt hvarje misstanke om fientlig destination
och till på köpet gent emot neutral egendom som öfverhufvud
kommit under engelsk jurisdiktion endast genom det neutrala fartygets
intvingande till engelsk hamn från öppna hafvet på väg från och till
neutralt land och med allenast neutral egendom ombord.
Kopparn hade beslagtagits under förebärande af att engelska
staten hade oafvisligt behof af densamma. Detta behof intygades på
ed af en arméleverantör. Arten af detta edsintyg, som utgjorde basen
för den engelska kronans talan, framgår tillräckligt af det faktum att
kopparn var köpt i fria marknaden i Amerika och att kvantiteten
säkerligen utgjorde minimum af den veckoinförsel, som för engelska
statens räkning sedan länge pågått från Amerika. Också
karakteriserade en af rättens medlemmar, sir Arthur Ghannel, kronans yrkande
sålunda: »Jag ser ingen skillnad på detta kraf och på ett sådant
tilltag som att på ett neutralt fartyg sätta sig i besittning af en mål-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
