Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- Häfte 5
- Dagens frågor
- Staten och det mindre jordbruket
- De stora fiskehamnsbyggnaderna
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
syfte, men som i allmänhet ansetts ej fullt afpassade efter den
egentliga allmogens behof, och utom de tillfälliga undervisningskurser
och studieresor, som i olika trakter årligen anordnats särskildt för
småbrukare, hafva skolor af en ny typ, den s. k. B-typen,
tillförsäkrats betryggande statsunderstöd. Undervisningen i dessa skolor
kommer att förutsätta allenast vanlig folkskolebildning hos eleverna och
ett års praktik. Denna reform, hvarigenom den jordbrukande
befolkningens yrkesduglighet säkerligen kommer att afsevärdt höjas,
tar sålunda sikte på den faktor i den ekonomiska utvecklingen, som
måhända är den mest fundamentala, de personliga kvalifikationerna.
De stora fiskehamnsbyggnaderna.
Fiskarbefolkningens ställning och
utkomstmöjligheter har under senare tid tillvunnit sig allt lifligare
intresse, i samma mån som hafsforskningen afslöjat de
nära nog obegränsade tillgångar, som hafvet gömmer. I själfva
verket äro redan de rön, som hydrografer och biologer gemensamt gjort
i fråga om de olika fiskarternas vandringar och lefnadsförhållanden
i öfrigt af beskaffenhet att möjliggöra långt rationellare och mera
vinstgifvande fångstsätt än hittills. Äfven de tekniska hjälpmedlen
hafva genom motorindustrien utvecklats på ett oanadt sätt. De stora
och för öppna hafvet afsedda motorbåtar af kostertyp, som redan
vunnit spridning utmed hela västkusten, hafva både ökat tillfällena till
fångst och underlättat transporten af den bärgade vinsten. Ensamt
inom Göteborgs och Bohus, Hallands, Malmöhus och Blekinge län har
i medeltal under hvart och ett af de 4 sista åren fångats för öfver nio
millioner kronor fisk. Bristen på hamnar, lämpade för de större och
mera djupgående båtar, som nu alltmera visat sig nödvändiga för ett
vinstgifvande fiske, har emellertid under senare år blifvit mycket
kännbar. Då hamnbyggnader, som tillfredsställa krafven på både rymlighet
och hållbarhet, tydligen vida öfverstiga de enskildas tillgångar och ej
heller landstingen, hvilkas medverkan ofta påkallats, visat tillräckligt
intresse för saken, har statens ingripande blifvit nödvändigt. Under de
senaste tio åren hafva tillhopa 822,000 kronor af statsmedel anvisats
till fullbordande af påbörjade hamnanläggningar och understödjande
af icke mindre än 28 beslutade nya sådana. I många fall hafva
anslagen dock användts skäligen planlöst.
I anslutning till af en särskildt tillsatt fiskehamnskommission
uppgjorda förslag framlade nu regeringen vid årets riksdag proposition om
anslag för utförande af till en början sex nya hamnbyggnader, däraf
två i Skåne och fyra vid västkusten. Framdeles är meningen att
fullfölja kommissionens förslag, som omfattar hamnbyggnader på
inalles 79 platser utmed hela vår ost- och västkust Den totala
anläggningskostnaden härför har beräknats till 9,660,000 kronor. I hvad
mån beräkningen håller streck, får framtiden utvisa. I sex särskilda
motioner väckt förslag om påbörjande af ytterligare ett flertal af de
hamnbyggnader, som kommissionen föreslagit, och riksdagen har
genom sitt beslut i denna fråga gått betydligt längre i frikostighet än
regeringen. Icke mindre än 24 hamnanläggningar, fördelade utmed
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Tue Feb 20 23:18:20 2024
(aronsson)
(diff)
(history)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/svtidskr/1911/0386.html
