Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
en blick på 8vebige8 jebnvågab. 157
normala höjd under nuvarande förhållanden, så har deremot
gods-trafiken visat sig mägtig af en oupphörlig utvidgning, som bådar
godt för framtiden. Det är ock den som egentligen framkallat
den årliga förbättringen i jernvägens ekonomiska resultater. Under
åren 1863—69 har fraktgodset (nemligen det, för hvilket betalning
erhållits) växt med 319 procent eller fyra gånger så mycket som
persontrafiken och fem gånger så mycket som banlängden. Hvarje
år visar ett tillskott mot det föregående, utom 1868, då en
minskning inträffade, i det visserligen hela godsq van ti teten växte mot
föregående år, men den medellängd väg, som godset fördes, aftog
i vida högre grad. Lyckligtvis visade sig redan 1869 en tillväxt,
som mångdubbelt ersatte föregående årets minskning, och resultatet
af 1870 kan verkligen kallas lysande, ty 1869 transporterades
12,924,000 centner, men 1870 13,916,000, och inkomsten växte
från 3,253,000 till 3,810,000 Rdr. Hvilka våra förnämsta
produkter äro, synes lätt deraf, att af hela godsmängden år 1869
utgjorde skogseffekterna 30,8, spannmål 15,9, jern och stål 12,4, och
malmer 7,4 procent. Och glädjande är att se, huru begge de
sistnämda stadigt vunnit terräng, i det jern och stål 1865 utgjorde
blott 6,9 procent, malmerna 4,2, på samma gång jernets
transportlängd växt från ett medeltal af 11,2 mil till 15,6. Undersöka
vi, hvilka af statens linier öfvervägande upptaga våra
förnämsta afsättningsartiklar,*) så befinnes, att i afseende på
skogseffekter (inalles 3,700,000 centner) står södra stambanan främst med
300,000 centner inlemnade vid en station, från 1—200,000 vid 5
stationer etc. En stor del häraf går naturligen till Malmö för export,
men denna stad har ändock blott mottagit 700,000 centner, ty dels
hafva 350,000 tagit af på de skånska bibanorna, dels hafva de
närmast söder om Jönköping belägna stationerna (deribland Nässjö
med 100,000 centner), närmare till Göteborg, som derföre också
står högre med en summa af en million anlända centner, hvartill
icke blott Westergötland och norra Småland, utan troligen äfven
Wermland, åtminstone vintertiden, bidragit. Den lilla banbiten
*) För de isolerade banorna sakna vi i detta afseende alla
uppefter, och för bibanorna kan man endast se, hvad de aflemnat till eller
mottagit af statsbanorna.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
