Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
seg at marinemannen hadde urett: Polarstrømmen går med opptil
0,08 knop (2 kvartmil i døgnet). Strøm av tilsvarende styrke traff
Andrée på omtrent 82 grader nordlig bredde. Som den forsiktige
mann professor Sverdrup er, sa han til slutt i en vel underbygd
artikkel: Men det er klart at en ikke kan gå inn i isen uten å ha
foretatt omfattende prøver.
«Nautilus»” konstruktør, Simon Lake, uttalte at han var villig
til å risikere sitt ry som ingeniør ved å si at den måten hvorpå
u-båten «Nautilus» skulde navigeres på tversover Nordpolshavet,
var mye lettere og sikrere enn noen annen måte å navigere
u-båter på. Han bygde på Pearys, Nansens, Amundsens, Andrées
og Wilkins" erfaringer med henblikk på isen og det åpne vannet.
Selv om flere enn 200 skip i århundrernes løp var blitt knust
under forsøket på å forsere seg fram gjennom polar-isen, gikk
han helt og fullt inn for sin idé med u-båten som polarskip.
Ingeniørens og konstruktørens 33-år gamle idé sto foran sin
virkeliggjørelse.
Men der var mange vansker å overvinne. U-båten ble forsinket
gang på gang. Ombyggingen tok for lang tid. Det var de 1001
ting som skulde puttes inn i fartøyet, alt måtte med, intet
forsømmes.
Utpå våren 1931 (i slutten av mars) ble «Nautilus» døpt av Lady
Wilkins med en bøtte is over skipets baug med følgende ord:
— Jeg kaller deg «Nautilus». Dra ut på ditt vidunderlige
eventyr! I ditt hjerte ligger en hellig skatt. Bring meg denne
skatten tilbake!
Og nå bar det av sted på «ferden mot Nordpolen», som det
den gangen het. For sikkerhets skyld stakk u-båten til sjøss en
torsdag for å unngå å starte en fredag som er ulykkesdag etter
sjømennenes mening. Været var finfint, og det trengtes til en
slik langreis som nå foresto «Nautilus». Til å begynne med hadde
de ombord mye glede av det automatiske styre-apparatet som
rettet opp båtens kurs om bølgene slo fartøyet til høyre eller til
venstre. Alt så lyst og fagert ut, og alle ombord mente at de
befant seg under en lykkelig stjerne. Farten var bra, til en u-båt
å være, 8—10 knop.
56
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
