Salmonsens konversationsleksikon / Anden Udgave / Bind XXVI: Supplement: A—Øyslebø / 744 (1915-1930) Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Moss - Moss - Mossamedes - Mosse, Rudolf - Mosskov - Mossley - Mossolow - Most - Mostar - Moster - Mosterøy - Mosul - Mosvik - Motala - Motherwell - Môtiers - Moto - Motokultur - Motonobu - Motorafgift - Motorbeskatning - Motorordonnanskorpset - Motorpasser - Motorskib - Motorskibsmaskinist

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

Handelsflaaden bestod af 12 Dampskibe paa
tilsammen 5587 Brutto t, 2 Motorfartøjer paa
tilsammen 769 t. og et Sejlskib paa 51 t.
Ejendommenes Skattetakst udgjorde 25,3 Mill. Kr.,
den antagne Formue 27,9 Mill. Kr. og Indtægt
12,8 Mill. Kr. Ved Stortingsvalget i 1927 var
der 4577 stemmeberettigede, hvoraf 85,8 %
afgav Stemme. Sammen med Drøbak og øvrige
Byer i Østfold vælges 4 Repræsentanter til
Stortinget. Kommunens Gæld pr. 30. Juni 1927 var
5674000 Kr. (Litt: O. P. Nyquist,
»Mossiana fra ældre Tider« [M. 1926]).
M. H.

Moss, Herred, i Østfold Fylke, se Jeløy.

* Mossamedes [-deз]. Havnestad og
Provinshovedstad i den sydlige Del af den portugisiske
Koloni Angola (s. d.). Jernbane til Chela i
Landets Indre (176 km).
M. V.

* Mosse, Rudolf, tysk Bladforlægger, f.
9. Maj 1843, d. 8. September 1920. I 1867
aabnede M. et Annoncebureau i Berlin og
udviklede dette efter hidtil ukendte Dimensioner
med Filialer i alle Tysklands større Byer og i
mange Hovedstæder i Udlandet. Senere aabnede
han et Bladforlag og begyndte i 1872 Udgivelsen
af »Berliner Tageblatt« og i 1889 »Berliner
Morgenpost«. I 1904 indkøbtes »Berliner
Volkszeitung«. Fra M.’s Forlag er ligeledes siden 1898
udgaaet »Deutsches Reichsadressbuch für
Industrie, Gewerbe und Handel«.

Mosskov, Jernbaneholdeplads,
Hobro—Aalborg-Banen. (Se Danmark,
Samfærdselskortet, Suppl.).

Mossley, (1927) 11950 Indb.

Mossolow, d. s. s. Massaloff.

Most, d. s. s. Brüx.

Mostar har (1921) 18176 Indb.

Moster, Herred, Hordaland Politidistrikt.
Areal 62,9 km². Antagen Formue 1927 var
1686828 Kr. og Indtægt 571231 Kr. Mosterøy er
11,19 km² med (1928) 725 Indb.
M. H.

Mosterøy, Herred, Rogaland Politidistrikt.
Areal 22,45 km² med 745 Indb. Antagen Formue
1927 var 3723197 Kr. og Indtægt 504503 Kr.
M. H.

Mosul. Det tidligere tyrkiske Vilajet M.
hører nu til Kongeriget Iraq og har (1920)
703378 Indb., overvejende Sunniter, 55470
Kristne, 22180 Shiiter og 14835 Jøder.
M. V.

Mosvik, Herred, Inntrøndelag
Politidistrikt. Antagen Formue 1927 var 2644500 Kr.
og Indtægt 425100 Kr.
M. H.

Motala har (1928) 5822 Indb. 1921 indviedes
M. Kraftværk med en Kapacitet paa 21000 KW.
M. har en stor Radiostation.
M. H-n.

Motherwell, (1927) 70457 Indb.

Môtiers, (1921) 1093 Indb.

Moto, se Risbrændevin.

Motokultur, d. s. s. Motorkultur.

Motonobu, Kano, se Japan, S. 830.

Motorafgift, se Verdenskrigen, S. 880.

* Motorbeskatning. I adskillige Lande har
den stærkt forøgede Automobiltrafik, der stiller
meget større Krav baade til Vejenes Indretning
og deres Vedligeholdelse, givet Stødet til en
Beskatning af Motorkøretøjer. Undertiden er
det, i Kraft af Nytteprincippet, ordnet saaledes,
at Udbyttet af den nye Skat skal anvendes
til Dækning af de forøgede Udgifter, som
Landets Vejnet i sin nye Skikkelse foraarsager. Og
saaledes har Forholdene i de senere Aar ogsaa
udviklet sig i Danmark. Ved Motorloven af
18. Apr. 1910 indførtes en Skat paa
Motorkøretøjer beregnet efter disses Hestekraft, og
som i det væsentlige tilfaldt Staten. Siden
hen er M. ved en Række af Love blevet
stærkt ændret og udvidet, og dens Udbytte
tilfalder efter disse nye Love hovedsagelig
Kommunerne for at anvendes til disses Vejvæsen.
Den nuværende Afgiftsordning er baseret paa
en Lov af 1. Juli 1927 og en Lov om
Omsætningsafgift af Motorkøretøjer af Decbr 1924,
den sidste til Dels ændret ved Lov af 14. Juli
1927. Den førnævnte Lov af 1. Juli 1927
omfatter dels en fast aarlig Motorafgift beregnet
efter Køretøjets Egenvægt, dels en Afgift paa
Benzin. Motorafgiften er forskellig for
Motorcykler, Personautomobiler og Last- og
Vareautomobiler og forhøjes desuden for Køretøjer
med halv- eller helmassive Ringe.
Benzinafgiften udgør 7 Øre pr. Liter og betales af al
Benzin, der indføres til eller fremstilles her i
Landet. Tilsammen tagne bygger disse Afgifter
paa det Princip, at Afgiftens Størrelse skal staa
i Forhold til det ved Kørselen forvoldte Slid
paa Vejene. Køretøjer, som ikke benytter
Benzin, skal betale dobbelt Vægtafgift.
Omsætningsafgiften erlægges een Gang for alle forinden
Køretøjets første Indregistrering her i Landet
og beregnes efter dets Omsætningsværdi,
saaledes at Skatteskalaen stiger fra 15 % for
Køretøjer af Værdi under 2000 Kr. indtil 40
% for den Del af Køretøjets Værdi, der ligger
over 15000 Kr. Disse Afgifter tilfalder nu, som
allerede omtalt, hovedsagelig Kommunerne. Af
Motor- og Benzinafgifterne stilles 100000 Kr. til
Raadighed for Ministeren for offentlige
Arbejder til Vejforsøg, 500000 Kr. gaar til Dækning
af Omkostninger ved Lillebæltsbroen og 100000
Kr. til Dækning af Statens
Opkrævningsomkostninger. Af Resten tilfalder 1 % en Vejfond, 5
og 1 1/2 % henholdsvis Kjøbenhavns og
Frederiksberg Kommuner, 8 % Købstæderne, 24 1/2
% Sogne- og 60 % Amtskommunerne.
Omsætningsafgiften, der oprindelig væsentlig tilfaldt
Staten, fordeles nu, efter Fradrag af 1 1/2 %
til Statens Opkrævningsomkostninger, med 5 og
1 1/2 % til henholdsvis Kjøbenhavns og
Frederiksbergs Kommuner, 8 % til Købstæderne,
42 1/2 % til Sognekommunerne og 43 % til
Amtskommunerne. I 1927—28 udgjorde de faste
Motorafgifter c. 26,0, Benzinafgiften c. 12 og
Omsætningsafgiften c. 4,8 Mill. Kr. Efter
Finansloven for 1930—31 udgjorde Afgiften af
Motorkøretøjer 12,5, af Benzin 15,1, og
Omsætningsafgiften af Motorkøretøjer 8,0 Mill. Kr.
C. T.

Motorordonnanskorpset blev i 1928
underlagt Generalkommandoen (i Stedet for Hærens
tekniske Korps).
C. H. R.

Motorpasser. Hestekraft-Grænsen er her
ligesom for Maskinpassere ændret til 200, og
Motorpasseren kan opnaa de samme
Rettigheder som Maskinpasseren, men i Motorskibe.
H. H. S.

Motorskib. Rettelse, S. 357, Sp. 1, L. 7 f. n.:
Olien læs: Kul — under læs: over

Motorskibsmaskinist, se
Maskinmester, Suppl.).

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>