Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Andra delen - Efterskrift. Belysning under tryckningen. Mera om sedeln och skatten Sammanfattande översikt - Vad skall det bliva av bilväsendet?
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
288
DEN RÄTTVÄNDA VÄRLDEN
avlämnats vid sina stationer under vägen, så kunde ju bilen från
sista stationen vika av vart den ville.
Reservbilar kunde telefoneras fram, så snart visst antal behövde
bil viss tid å viss plats.
Hela bilväsendet kunde läggas på signalering. Lite varstans
skulle finnas numrerade signalstationer. Efter ett tryck på en knapp
faller numret ned på en central. Där ser man var närmaste bil eller
reservbil står, ger en signal dit, och om några ögonblick är den
framme. Bilen fortsätter att gå, så länge någon vill åka, och när
ingen vill åka mer, signalerar bilföraren till centralen, var han
stannat. Varför skola chaufförerna nu stå och hänga i hopar i långa
timmar? Kunde de icke hällre ständigt vara i rörelse för billigt
pris, då de antagligen skulle tjäna mer? Annars skulle det bestämt
vara väl använda pengar, om samhället i samfärdselns intresse
ställde litet mera bensin till deras förfogande.
Av åtskilliga tecken här och där kan man se, vad som på detta
område är att vänta.
Här kommer exempelvis en karta över ett stycke engelsk
landsbygd, å vilken bilstationer äro utmärkta, därvid vissa tecken endast
ange söndagsstationer.
Må man stanna med tanken här. Någon vill ut till landet, i
Guds fria natur. Han har en ledig dag. Någon bestämd minut
gäller det precis icke. Bilar rusa förbi med en person eller bara
chauffören. För några öre kunde vår semesterfirare få följa med, om
bilväsendet vore organiserat. Borde det då icke organiseras?
I Amerika måste under kriget varje bil stanna, då en soldat
medels ett par fingrars uppräckande gjorde tecken att han ville följa
med i bilens riktning.
Hos oss måste också bilarna stanna för att upptaga skadade av
alla slag, och det finns ju redan andra föreskrifter om biltrafiken,
såsom att bilarna endast få gå fram å vissa vägar, med viss fart, och
med vissa signaler o. s. v.
Man har således krav på bilarna redan, och framför allt
kommer man nu med dryga skattekrav. Visserligen icke så dryga, som
dét skulle bli enligt våra teorier, men tunga nog i alla fall. Vi
komma emellertid med rena motsatsen mot krav genom vår kombination.
Ty här inträffar ånyo ett trolleri. Vi ålägga bilarna mycket
tyngre skatt än någon annan, men vi befria dem på samma gång från
skatterna, ty passagerarnas biljetter skulle givetvis få avräknas å
skatten.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
