Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Kraftmaskiner - Smaa Motorer
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
SMAA MOTORER.
295
Først i den nyere Tid har man fremhævet Anvendelsen af smaa
Motorer lige overfor Principet om Udlejning af Kraft til de forskjellige
Dele af en By fra et Centralpunkt, endskjøndt dette sidste frembyder mange
Fordele navnlig i Retning af Bekvemmelighed. Kraftudlejningen foreslaas i
følgende Form. Først paa den simple Maade ved Vandledningen, som nu
dog findes i enhver nogenlunde stor By, og ved Hjælp af Vandmotorer, som
vi senere nærmere skulle omtale. For Paris’ Vedkommende har Sommeiller
foreslaaet en anden Form for Udlejning af Kraft, som bestaar i Anvendelsen
af komprimeret Luft, der skulde ledes hen til de paagældende Steder.
En tredie Methode, som navnlig for Øjeblikket er paa Dagsordenen, er den
elektriske Transmission (Overførelse af Kraft), hvorom vi allerede have
talt Side 228. Alle tre Methoder ville ved Hjælp af store Dampmaskinanlæg
fremstille Kraften p ia et Punkt og derefter paa den mest fordelagtige og
hensigtsmæssige Maade afgive den i smaa Kvantiter til de enkelte Konsumenter, hvad
enten de bo i Nærheden eller længere borte fra Produktionsstedet. Dette
Princip for Udlejning af Kraft paa hver af de antydede Maader er lige saa
virksomt og bekvemt, som det er simpelt og renligt, men Prisen for
Tilledningen af Kraften er alt for stor til, at Haandværkeren kan drage sig det
til Nytte.
Af økonomiske Grunde træde derfor de smaa Kraftmaskiner frem i
Forgrunden i Form af Gas- og Luftmotorer.
Vi ville nu vende os til de enkelte Grupper af Smaamotorer, idet vi
under Betragtningen ville føl^e den Orden, som deres historiske Fremkomst
anviser. Vi lade de smaa Dampmaskiner ude af Betragtning, da de allerede
ere behandlede paa et andet Sted, og da de iøvrigt aldrig ville kunne
indtage en fremragende Plads blandt de smaa Motorer. Man forlanger af en
lille Kraftmaskine, foruden at den skal være billig baade at anskaffe og
at benytte, fremfor alt, at den skal være saa lidt kompliceret som muligt,
at den skal være særdeles let at betjene, og endelig, at den skal være
fuldstændig sikkret mod Fare ved Explosion. Den lille Dampmaskine opfylder
ingen af disse Fordringer.
1. Luftmaskiner. Varmlultmaskinerne, de kaloriske Maskiner eller,
som Dr. Slaby kort og træffende foreslaar at kalde disse Motorer,
Luft-maskinerne ere dels lukkede, dels aabne. Som bekjendt benyttes den
Egenskab ved den atmosfæriske Luft, at den udvider sig ved Opvarming og
trækker sig sammen ved Afkøling, ved disse Maskiner til at præstere et
Arbejde; i de lukkede Luftmaskiner sker dette ved skiftevis Opvarming og
Afkøling af det samme Kvantum Luft, som er aflukket fra Forbindelse med
Atmosfæren, i de aabne ved Tilsugning af Luft, som atter slippes bort efter
ydet Arbejde.
Af de lukkede Luftmaskiner er Lehman ns (Opf. B. IH, 619) den
bedste og er endnu ikke bleven distanceret af nogen anden, særligt da
Konstruktionen i alle Retninger er bleven meget forbedret. Endskjøndt den har
nogle Ulæmper, arbejder den dog [fortrinligt. Den heldige Ide, som ligger
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
