Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Kraftmaskiner - Dampmaskiner
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
278
DAMPMASKINER.
og lukkes fra Svinghjulsaxen ved en stiv Forbindelse, og hvor Regulatoren i
det passende Øjeblik ved en eller anden Indretning kan indvirke paa den
omtalte Forbindelse og derved bevirke, at Adgangskanalen lukkes. Man har
saa meget mere bestræbt sig for at udfinde gode Præcisionsstyringer for
Planglideren, som denne er det eneste Styringsmiddel, der har vist sig varigt og
paalideligt paa smaa og mellemstore Maskiner, medens Haner, Drejeglidere
og Ventiler lide et saa stærkt Slid i en forholdsvis kort Tid, at de ikke
slutte nøjagtigt længere og derfor maa fornyes.
En vel renommeret Maskine af denne Art, som er afbildet i Fig. 210,
er konstrueret af Wannick-Köppner i Brünn. Paa hver Ende af Cylinderen
findes en Gliderkasse med hver sin Glider og en Expansionsplade. Der
tindes kun en Excentrik, og denne bevæger de i Gliderkasserne liggende
Fordelingsglidere ligeligt frem og tilbage, medens den samtidigt ved Hjælp af
en Armmekanisme dirigerer Expansionspladen.
Fordelingsgliderne ere forbundne med hinanden ved en Stang, paa
hvilken der er anbragt to hornlignende Arme, der divergere opad til, og
som afvexlende tage Expansionspladernes Stænger med. Paa deres Vej hen
imod Cylinderens Midte støder Armens opad rettede Horn imod en Stift,
der kan forskydes paa den fremstillede Maade ved Regulatoren, og udløser
Expansionsgliderstangens Arm, hvad der bevirker en Aflukning af
Expan-sionsglideren og altsaa Afspærring af Dampen. Aflukningen af Dampkanalerne
fremkaldes efter Udløsningen af Armen ved Virkningen af Damptrykket i det
Indre af Gliderkassen, og Stød undgaas ved, at Gliderstængerne rage frem af
Kasserne og løbe i Cylindere med Luftbuffer. Regulatorens Arbejde
indskrænker sig til at bringe Anslagsstifterne i den rette Stilling, naar der skal
lukkes for Dampen. Naar der ikke sker nogen Udløsning af Armene, hvad
der indtræffer, naar Regulatorkuglerne staa saa dybt, at Anslagsstifterne
ikke kunne træffe sammen med Armene, vil Cylinderen arbejde med fuld
Damp, og der vil altsaa ingen Expansion finde Sted. Den paa Figuren
aftegnede Regulator er en Porters Regulator, som har en betydelig
Følsomhed; ved de mindste Svingninger i Maskinens Arbejde vil der ske et
stærkt* Udslag af Kuglerne. For at undgaa de Uregelmæssigheder i
Maskinens Gang, som derved vilde fremkomme, er der til Regulatorhylsteret
fastgjort et lille Stempel, der vandrer i en Cylinder, som er fyldt med
Olie (den saa kaldte Oliebremse, et Pendant til den Corlissske Katarakt
og til Luftbufferne); Stødene opfanges ved, at Stemplet først maa fortrænge
en vis Mængde Olie, inden det faar den Stilling, som svarer til
Regulator-kuglernes Stand.
Ventilstyringen er ligesom Hanestyringen ikke godt anvendelig ved
Maskiner under 50 Hestes Kraft, ej heller ved saadanne, som skulle gaa
meget hurtigt. Indtil for kort Tid siden blev den ogsaa kun benyttet ved de
store Maskiner ved Bjergværker, men efter at den i den nyeste Tid er bleven
underkastet væsentlige Forbedringer, bliver den nu ogsaa anvendt ved mange
større industrielle Maskiner. Fortjenesten af at have skaffet denne Styring
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
