- Project Runeberg -  N.O.-passagen förbi Sibiriens nordkust och genom Beringssundet utförd under Svenska ishafsexpeditionen under åren 1878-79 /
32

(1879) [MARC] [MARC] Author: Louis Palander - Tema: Exploration, Russia
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

förhand vidtagna. Vi uppsatte vintertältet (ett taklikt
tält), hvars ryggtåg var fästadt på halfva
undermasterna, och som derifrån nedsträcktes till relingarne.
För att låta dagsljuset komma ned i gunnrummet
uppsattes icke den del af tältet som tillhörde aktra
halfdäcket. Däcket öfvertäcktes med 6 tums snö, hvilket
betydligt bidrog att utestänga kölden från detta håll.
Bramrår och bramstänger togos i däck. Alla segel
voro under hela vintren underslagna för att genast
kunna sättas i händelse isen skulle bryta upp.
Maskinen var hela tiden så klar, att den 3 timmar efter
tillsägelse om påeldning kunde sättas igång.

Fartyget uppvärmdes med fyra kaminer och en
kabyss, hvaraf en kamin stod i gunrummet, en i
maskinrummet, en på mellandäck, en i
underofficersmessen och kabyssen på trossbotten. Med dessa
värmeapparater hade vi ingen svårighet äfven under den
starkaste köld (-47° C.), att underhålla en lagom
temperatur i hela fartyget. I underrummet, hvarest
ingen kamin fans, föll temperaturen aldrig under
+2° C. Till bränsle användes dels stenkol och dels
drifved, den senare hemtad från närliggande stränder.
Af kol förbrukades för uppvärmningen per vecka
omkring 25 kub.-fot.

Då jag fruktade att den tjocka och sig hastigt
bildande isen kunde pressa fartyget, försökte jag i
början att hålla det isfritt på ena sidan, genom att
uppsåga en 3 fot bred ränna. Snart måste dock detta
arbete öfvergifvas emedan kölden blef oss öfvermäktig.
Då vi ena dagen öppnat rännan var den redan den
andra dagen belagd med 6 till 8 tums tjock is.
Inträffade under natten snöyra, så fyldes rännan genast
med snö, och då blef isen ännu tjockare.

Från den 1 December till den 1 April gjordes
magnetiska observationer hvarje timma och den 1 och

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 19:54:18 2023 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/nopassage/0034.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free