Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - * Luftskepp - Luftstrid - Luftstridskrafter - Luftstängsel - Lufttrafik
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
dock engelsmännen företagit den första
luftskeppsfärden fram och åter öfver Atlanten. Se
Lufttrafik. Suppl.) Z. R. 3 — eller Los Angeles,
som amerikanerna nu kalla luftskeppet — (fig. 1)
är det största och modernaste af alla nu existerande
luftskepp. Fartyget, som kan medtaga 25 passagerare
och har 40 mans besättning, rymmer 70,000 kbm. gas,
har en längd af 200 m. och en största bredd af 27,64
m. Metallstommen består af en mängd vertikala, på
5 m. afstånd från hvarandra placerade 22-hörniga
ringar, förbundna med hvarandra medelst nätverk
af ståltråd samt vid ringarnas hörnpunkter fästa
långbalkar, gående från stäf till akter. Hvar
tredje ring är starkare konstruerad och uppbär en
mellanvägg af bomullstyg och guldslagarhinna, så att
ballonghöljets inre härigenom delas i 14 celler, hvar
för sig fyllda med vätgas och försedda med ventiler,
dels automatiska för öfvertryckets reglerande,
dels manövreringsventiler. Kring hela stommen
är spändt ett ballonghölje af särskildt behandlad
bomullsduk. Understa delen af stommen är formad till
en ihålig, särskildt förstärkt köl, som bildar en lång
gång från för till akter. Där finnas besättningens
rum, expeditionshytter, köksdepartement med elektrisk
spis, förrådsrum, bensin- och oljebehållare m. m.,
så apterade, att de kunna flyttas mellan skeppets
olika delar eller vid behof hastigt släppas öfver
bord. Ballasten består i öfrigt af vatten, förvaradt
i säckar, som med ett handgrepp ögonblickligen kunna
helt tömmas, om så erfordras, 2 ankaren med 120
m. långa ankartåg kunna ock nedsläppas genom direkt
manöver från förarhytten. Under och tätt intill denna
köl befinner sig den gondol, som bl. a. innesluter
förar- och passagerarhytter, förlagda på ömse
sidor om en midtgång (fig. 2). Radiostationen kan
emottaga meddelanden på 4,000 km. afstånd och afge
sådana till 2,000 km. Medelst radio kan man alltså
stå i ständig förbindelse med land och erhålla ej
endast kontinuerliga väderleksrapporter, utan ock
nyheter från när och fjärran samt lämna meddelanden
från färden. Luftskeppet framdrifves medelst 5
12-cylindriga Maybach-motorer om hvardera 400 hkr,
monterade i 5 olika gondoler, 2 och 2 längs stommens
sidor och den 5:e midt under aktern. Akterskeppet
uppbär också stabiliseringsfenorna samt rodren
för höjd- och sidstyrning. Detta luftskepp, liksom
alla moderna sådana, är i stäfven försedt med en
fastgöringsmekanism, som kan fästa
det vid en förtöjningsmast å marken. Uppkomsten af
dylika förtöjningsmaster, hvilka särskildt i England
utexperimenterats och vid hvilka luftskeppet hastigt
och säkert kan angöras och, inställande sig
i vindriktningen, hålla sig äfven i stark storm, har
väsentligen ökat luftskeppens praktiska användbarhet
(fig. 3).
Fig. 3. Vid förtöjningsmast angjordt luftskepp. |
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>