Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Brobyggnadskonst ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
och 350 har skog; tax.-v. 270,000 kr. (1922). Den
slottslika huvudbyggnaden (se fig.), uppförd i
empire 1806 af öfverste von Schönström enligt ritning
af F. M. Piper, ombyggdes 1906–07 af professor
Ch. Lindholm.
 |
| Hufvudbyggnaden på Broby (efter ombyggningen). |
| Broarnas läge och art | Spännvidd |
| meter | |
| A. Balkbroar af smidesjärn: | |
| a) af s. k. fackverk med enkla bjälkar | |
| öfver ett spann: | |
| S:t Louis, Mo., Förenta staterna, gatu- | |
| och järnvägsbro i två våningar öfver | |
| Mississippi (1911) | 204 |
| Ruhrort, järnvägsbro öfver Rhen (1911) | 186 |
| Elizabethtown, Ohio, Förenta staterna, | |
| gatubro öfver floden Miami (1904) | 178 |
| Cincinnati, Ohio, Förenta staterna, | |
| järnvägsbro öfver Ohio (1889) | 167 |
| b) af s. k. kontinuerliga bjälkar, | |
| sammanhängande öfver flera | |
| spann, eller dylika bjälkar med | |
| länkar bildande s. k. kragbjälkar | |
| eller kantileverbjälkar (se | |
| Kantilever): | |
| Quebec, gatu- och järnvägsbro öfver | |
| S:t Lawrencefloden (1917) | 548 |
| Queensferry, järnvägsbro för två spår | |
| öfver Forthviken (1890) | 521 |
| Borough of queens, New York, gatubro | |
| i två våningar öfver East river (1908) | 360 |
| Sukkur, brittisk-indiska distriktet Sukkur, | |
| presidentskapet Bombay, järnvägsbro | |
| öfver Indus (1889) | 241 |
| Memphis, Tenn., Förenta staterna, | |
| järnvägsbro öfver Mississippi (1892) | 241 |
| Ruhrort-Homburg, gatubro öfver Rhen | |
| (1917) | 203 |
| Clermont-Ferrand, järnvägsviadukt öfver | |
| Sioule (1909), den största hittills | |
| (1923) byggda bro utan länkar. | |
| Skenornas höjd öfver dalgångens | |
| botten 132 m. | 144 |
| Broarnas läge och art | Spänn- | Båg- |
| vidd | höjd | |
| meter | meter | |
| B. Bågbroar af smidesjärn: | ||
| a) i bågar med snedtryck på upplagen: | ||
| Clifton, Ontario, Canada, Upper steel | ||
| arch bridge, vägbro öfver Niagara | ||
| (1898) | 256 | 46 |
| Laroche-Bernard, franska dep. Morbihan, | ||
| gatubro öfver Vilaine (1911) | 192 | 44 |
| Müngsten, preussiska reg.-omr. Düsseldorf, | ||
| järnvägsbro öfver Wupperdalen (1897) | 170 | 68 |
| b) i bågar med horisontalt dragband | ||
| (bågbalkbroar): | ||
| Bonn, gatubro öfver Rhen (1898) | 188 | 29,6 |
| Köln, Hohenzollernbron och Dombron | ||
| ("nordbroarna"), gatu- och järnvägsbroar | ||
| (1910; se Köln, sp. 615) | 168 | – |
| C. Hängbroar med stållinor: | ||
| New York, Williamsburgbron, gatu- | ||
| och järnvägsbro öfver East river | ||
| (1903) | 488 | – |
| New York, Manhattanbron, gatubro i | ||
| två våningar öfver East river (1911) | 448 | – |
| New York, Lindenthals projekt 1920 | ||
| till ny bro öfver Hudsonfloden (största | ||
| brospann hittills) | 987 | – |
| D. Bågbroar af naturlig sten: | ||
| Salcano, italienska prov. Gorizia, | ||
| järnvägsbro öfver Isonzo (1905) | 85 | 21,8 |
| Valserine, franska dep. Ain, järnvägsbro | ||
| (1909) | 80,3 | 20 |
| Pétrussedalen, Luxembourg, gatubro | ||
| (broöppning: 85x31 m.; 1903) | 72 | 16,2 |
| Morbegno, italienska prov. Sondrio, | ||
| järnvägsbro öfver Adda (1904) | 70 | 10,2 |
| Steyrling, Öfre Österrike, järnvägsbro | ||
| (1904) | 70 | 15,7 |
| Plauen, Sachsen, gatubro öfver Syradalen | ||
| (1905; se Plauen) | 65 | 6,5 |
| E. Bågbroar af betong: | ||
| Villeneuve, franska dep. Lot-et-Garonne, | ||
| gatubro öfver Lot (1919) | 98 | 17 |
| Spokane, Wa., Förenta staterna, | ||
| Monroebron, gatubro öfver Spokane | ||
| (1911) | 85,7 | 35 |
| Cleveland, N. C., Förenta staterna, | ||
| gatubro öfver Rockyfloden (1910) | 85,3 | 24,4 |
| Philadelphia, Walnut Lane-bron, gatubro | ||
| (1908) | 71 | 21,4 |
| Constantine, Algeriet, gatubro öfver | ||
| Roumel (1911) | 70 | 25 |
| Ulm, gatubro i Wallstrasse (broöppning: | ||
| 65,5x13 m.; 1905) | 57 | 5,8 |
| Lautrach, bajerska reg.-omr. Schwaben, | ||
| järnvägsbro öfver Iller (1904) | 57 | 9,3 |
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
