Full resolution (TIFF)
- On this page / på denna sida
- Yrkesskatt ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
ligger det nya högre allm. läroverket, på dess
södra det gamla läroverket, sedan 1921 rådhus,
och ö. om torget vidtar Östra förstaden med sitt
rätvinkliga gatsystem. Där ligga bl. a. stiftelsen
 |
| Fig. 3. Mariakyrkan. |
Fridhem, längre österut gas- och
elektricitetsverket samt Skånska dragonregementets kaserner,
de största i sitt slag i Norden. Söder härom
sträcka sig Sandskogen, en vacker planterad
|
| Fig. 4. Ystads sparbank. |
barrskog med villor, och Y:s saltsjöbad. Trakten s.
om gamla staden upptas till stor del af järnvägens
område och hamnen. Nordöst om järnvägsstationen,
gemensam för alla banorna, ligga i denna
glest bebyggda stadsdel åtskilliga offentliga
byggnader såsom tingshus, flickskola och G. och A.
Smiths ålderdomshem. Hamnen, upp till 6 m.
djup, begränsas af 2 vågbrytare och är rätt
rymlig. Längs Malmö–Ystads järnväg går mot v.
den vackra Sjöpromenaden fram till Västerports
torg. Invid promenaden ligga stiftelsen Sorgenfri
|
| Fig. 5. S:t Petri kyrka. |
och teatern samt s.v. om Västerports torg den
stora mek. verkstaden.
Y:s hamn, som af gammalt ansetts som den
bästa på Skånes sydkust, har vid flera tillfällen
utvidgats och förbättrats, senast i större omfattning
|
| Fig. 6. Apoteksgården, korsvirkeshus från 1600-talet. |
på 1870-talet. Tidtals var den af stor vikt som
exporthamn, men har numera endast lokal betydelse,
sedan Trälleborg och Malmö hamnar dragit
till sig trafiken på utlandet. Y:s handelsflotta,
som på 1820-talet utgjordes af ett 30-tal fartyg,
hade 1913 gått ned till 1 ångfartyg och 3 segelfartyg
om tills. 453 nettoton (1919 hade tonnaget
åter vuxit till 20 fartyg om 2,623 ton, hvaraf
2 ångare). Antalet ankommande och afgående
fartyg var tills. 1,499 om 213,420 ton och de
uppburna hamnafgifterna 71,222 kr. Det sista fredsåret
(1913) voro dessa siffror resp. 1,605 fartyg om
478,126 ton och 108,368 kr. De uppburna
tullafgifterna voro då 410,870 kr. De viktigaste
normala exportprodukterna voro 1913 grädde och
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Sun Dec 10 19:08:03 2023
(aronsson)
(diff)
(history)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/nfcm/0343.html
