Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Tranor - Tranquebar - Tranquillo - Trans- (Tran-) - trans. - Transactions - Transafrikanska järnvägar - Transaktion - Trans-Alai - Transalpinsk - Transandinsk - Transandinska järnvägen - Transatlantic - Transantlantisk
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
långa; ett långt stycke af underbenen
naket. Näsborrarna ligga nära näbbens undre kant
och äro baktill omgifna af en hinna. Stjärten
är kort och har 12 pennor. Ungarna födas rikt
dunklädda och kunna snart följa föräldrarna. Under
fortplantningstiden lefva tranorna parvis, men
om vintern och under flyttningarna uppträda de
i flockar. Deras föda hämtas både från växt- och
djurriket. De äro skygga, intelligenta och lifliga;
ej blott under fortplantningstiden, utan ock eljest
anställa de ofta riktiga danslekar, intaga egendomliga
kroppsställningar och vridningar, göra höga hopp,
gripa hvarjehanda föremål med näbben för att kasta dem
i luften o. s. v. Deras röst är trumpetartad. Familjen
omfattar inalles omkr. 20 arter, fördelade på 8
släkten, spridda öfver alla världsdelar. - Transläktet
(Grus) skiljer sig från de andra släktena därigenom,
att pannan, tyglarna och hjässan äro nakna. Tranan
(Grus grus 1. cinerea; se fig.) är grå ; kinder, nacke
och hals skiffersvarta; hjässan röd; hufvudets sidor
bakom ögonen och öfverhalsen hvitaktiga; vingpennor
svarta; de inre förlängda armpennorna med upplöst,
krusigt fan. Längd 110-170 cm. Äggen, 2 till antalet,
läggas i en bale på en tufva. Dess utbredning sträcker
sig öfver större delen af Europa; om vintern finnes
den i norra Afrika. I Sverige anträffas den öfver
hela landet, numera dock sällsyntare än förr i de
sydliga landskapen. Som flyttfågel anländer tranan
till södra Sverige i mars eller april och flyttar
därifrån i sept. eller okt. - Äfven en annan art,
jungfrutranan (Grus 1. Anthropoides virgo), har
tillfälligtvis anträffats i Sverige; dess hemvist är
sydöstra Europa, mellersta Asien och norra Kina. Den
skiljer sig ifrån den förra därigenom, att hela
hufvudet är fjäderklädt, och genom förlängda fjädrar
i örontrakten och å framhalsen.
L-e.
Tranquebär. Se Trankebar.
Tranquillo [-koi’llå], Tranquillame/nte, it., mus., lugnt.
Trans- (Tran-), lat., på andra sidan, på
hinsidan om (mots.: cis-), bortom, hänöfver,
till andra sidan om, öfver, nyttjas i en stor mängd
sammansättningar ( = öfver-, om-, genom-, för-
etc.). Jfr Cis.
trans., förkortning för transitiv.
Transactions [tränsä’kʃəns], eng. (jfr Transaktion),
lärda samfunds handlingar.
Transafrikanska järnvägar. Se Kap–Kairo-järnvägen
och Trans-Sahara-banan.
Transaktion (lat. transactio, eg. genomdrifning),
förhandling, öfverenskommelse, affärsaftal, uppgörelse.
Trans-Alai, berg i Turkestan (förra ryska
prov. Fergana). Se Alai-bergen och Tianschan.
Transalpinsk (lat. transalpinus), på andra sidan om
Alperna (från Rom räknadt). Mots.: cisalpinsk. –
Transalpinska Gallien, Gallia transalpina. Se
Gallien.
Transandinsk (se Trans), på andra sidan Anderna från
Europa räknadt, sålunda vid eller nära Stilla hafvet.
Transandinska järnvägen, i Syd-Amerika, passerar
Andernas hufvudkedja och är på samma gång en
"pacifikjärnväg" (se d. o.), d. v. s. den förmedlar
järnvägstrafik tvärs öfver kontinenten mellan
orter vid Atlantiska och Stilla hafvens kuster –
här mellan Buenos Aires i Argentina och Valparaiso
i Chile. Afståndet mellan dessa är utmed banlinjen
1,430 km. eller ungefär detsamma som mellan Paris och
Wien. Järnvägens byggnadshistoria kan anses börja
1878, då Argentina påbörjade anläggningen af den
inlandsbana, som från Buenos Aires småningom framdrogs
i västlig hufvudriktning till San Luis och Mendoza (se
d. o. 2). I Chile byggdes efter hand östliga tvärbanor
från Valparaiso och andra kustorter. Snabbast utförbar
var emellertid en förbättring af förbindelserna mellan
Valparaiso och Buenos Aires-banan medelst den 1902
fullbordade, på 3,960 m. höjd ö. h. Andernas höjdkam
öfverskridande Cumbrevägen. Kort tid efter dennas
öppnande begynte arbetena på en sammanbindningsbana,
som i hufvudsak var färdig hösten 1909 och
officiellt öppnades 2 april 1910. Dennas högsta
parti har endast 1 m. spårvidd, är på 38 km. längd
byggd som kuggstångsbana och genomskär det invid
Aconcagua belägna Cumbre- l. Uspallata-massivet med
en rad tunnlar af sammanlagdt 15,4 km. längd. För
godstrafiken är nödvändigheten af omlastning
vid den mindre bredspåriga bergbanans ändpunkter
hinderlig. Också ligger denna transkontinentalbana
för nära kontinentens sydspets för att det förkortade
afståndet jämfördt med sjövägen rundt Kap Hoorn
skulle medföra massgodstransport på järnvägen
i st. f. sjöledes. Medan en ångbåtsresa från
Buenos Aires till Valparaiso kräfver 10 till 12
dagar, tar järnvägsresan emellertid blott 1 1/2
dag i anspråk. Se Mendoza 2 och en uppsats af
E. Biedermann, "Die transandinische eisenbahn"
(i "Archiv für eisenbahnwesen", 1911).
H. W–k.
Transatlantic, svenskt rederiaktiebolag, grundadt
1911. Se Ångfartygslinjer.
Transatlantisk (se Trans), på andra sidan om Atlantiska
hafvet (från Europa räknadt); som för öfver Atlanten.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
