Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Här liar man för besparing skull helt ocb hållet
undvikit kugghjulen, a är bär en liten tågvals, hvilken
kring-vrides med en vef, hvars längd är lika med 4
gånger valsens radie. Tåget, som här upprullas, är lindadt
omkring del 5 gånger större hjulet c, på hvars axel
sitter en 4 gånger mindre vals d, hvarpå åter kedjan e
upplindas. Man kan med denna kran lyfta en tyngd, 80
gånger så stor som den använda kraften. Vid kroken e
fäster man lasten (som ligger på en vid /’befintlig vagn),
upplyfier den och svänger kranen, hvarcfier man
åter nedlägger den, antingen å rummet g eller på
skjutkärror för alt vidare transporteras. Två man lyfta med
denna kran, som knappt kostar 220 R:dr R:mt, tyngder
af öfver 23 centners vigt. Användandet af lyftapparater
och kranar vid stationerna är i Tyskland ännu icke sä
allmänt, som Önskligt och behöfligt vore.
Fig. 37 b.
Googie Print
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
