Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - 9. Elektriska motorer. - Öfverförande af mekaniskt arbete medelst elektricitet. - Elektriska järnbanor - 293. Fontaines nya försök med elektrisk arbetsöfverföring
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
FONTAINES NYA FÖRSÖK MED ELEKTRISK ARBETSÖFVERFÖRING. 573
Försöken år 1885 mellan Paris och Creil. Dessa
anstäldes i mycket stor skala. Vi anföra här blott de slutliga
försöken och förbigå de förberedande, hvilka voro anordnade i
likhet med de förut vid Gare du j Nord utförda. Man
använde särskildt för ändamålet konstruerade dynamo-maskiner,
hvilka dock icke kunna anses som en förbättring af de
Grammes maskiner, Deprez vid sina förut omtalade försök begagnat.
Generatorn anbragtes i Creil och drogs där af ett lokomobil.
Den hade två induktorer, som roterade i hvart sitt magnetiska
fält, bildadt af åtta elektromagneter. Hvardera induktorns
motstånd var 16,5 ohm och dess diameter 0,78 meter. I Paris
mottogs strömmen af en vid la Chapelle uppstäld motor af
Grammes system. Elektromagneterna vid såväl generator som
motor underhöllos af särskilda Grammes dynamo-maskiner.
Ledningen var af kiselbrons med 5 mm. diameter. Enär afståndet
mellan stationerna är 56 kilometer, blef hela längden 112
kilometer. Totala motståndet var 97,45 ohm. Tråden var anbragt
på stolpar, men icke isolerad. I själfva verket erbjuder
isoleringen af tråden vid så höga potentialer som här förekomma,
stora svårigheter, och man inskränkte sig därför till att vid
början och slutet af ledningen omgifva denna med isolerande
beklädnad. Vid försöken varierade generatorns hastighet mellan
168 och 218 hvarf i minuten samt dess elektromotoriska kraft
mellan 4,887 och 6,290 volt; den tog härvid 67 till 116
hästkrafter i anspråk. Motorerna upptogo häraf 27 till 52
hästkrafter med en verkningsgrad af 40,78 till 44,81 proc.
Strömstyrkan öfversteg icke 10 ampere. Vid vissa af de
förberedande försöken hade verkningsgraden dock uppgått till öfver
50 proc. Kostnaden för denna anläggning och för försöken
var mycket stor. För praktikens behof måste andra metoder
begagnas, för hvilka vi snart skola redogöra.
Fontaines nya försök med elektrisk
arbetsöfverföring. - De stora kostnader och de svårigheter i
öfrigt, hvilka vidlåda den metod för krafttransport i stor skala,
som Deprez använde vid sina nu omtalade försök, har föranledt
Fontaine att söka på annat sätt uppnå det afsedda syftet. I
själfva verket har det lyckats denne ingeniör att genom
ändamålsenlig kombination af flera maskiner af vanlig storlek
medelst elektricitet öfverföra stora krafter under förhållanden,
sådana att en praktisk tillämpning kan komma i fråga, hvilket
knappast -är händelsen med Deprez’ metod, där stora och mycket
dyrbara maskiner voro i bruk. Vid Fontaines nu i fråga
varande försök begagnades såsom generatorer fyra i serie anbragta
Grammes dynamo-maskiner af öfre typen (se fig. 125, sid. 223),
hvilka sattes i rörelse genom två stora hjul medelst friktions-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
