Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Kungliga Svenska Aeroklubben
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Karlslunds egendom utanför Örebro med Sveriges företa helt privata
flygfält. Karlslund var den egentliga »basen» för Örebro flygbolag, som
senare sammanslogs med P. O. Flygkompani
G. Holm, fil. dr Erik Kempe, kapten Yngve Ligner,
kamrer H. Lindholm, tekn. dr Ragnar Lindqvist,
överstelöjtnant Åge Lundström, konsul Birger Månsson, major
Elis Nordquist, kommendörkapten K. G. Rudberg, kapten
Bertil Schultz, major P. R. af Uhr, generalmajor Eric
Virgin, köpman Ivar Wallerstedt, direktör C. A.
Wicander, luftfartsinspektör Törd Ångström, generaldirektör
Anders Orne.
Suppleanter blevo: ingenjör Erik Bergendahl, herr A.
Fredin, civilingenjör K. H. Larsson, redaktör Holger Ledung,
teknolog Erland Ljungh och direktör Walter Wehtje.
Till verkställande utskott utsågs av styrelsens
medlemmar general Virgin, ordf., major P. R. af Uhr, v. ordf.,
kapten Florman, dr Lindqvist, direktör Wicander och
luftfartsinspektör Ångström.
Såsom den omorganiserade klubbens generalsekreterare
anställdes major Carl Petersen, som under sexton år
varit verksam inom Internationella Röda korset i Paris
och under ett par år verkat i två av FAI:s kommittéer.
Svenska Luftfartsförbundet upplöstes, och dess
förtjänstmedalj i guld överlämnades i samband därmed till bröderna
Carl och Adrian Florman. Förbundets energiska
generalsekreterare, överste Hedengren, hade avlidit 1936.
Vid sammanslagningen överlämnades Svenska
Luftfartsförbundets tillgångar till KSAK, och dessutom erhöll klub-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
