Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XIV. Bromsar av civilingenjör Karl J. Åkerlund
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 17. .Huvudcylinder med påbyggd
oljebehållare.
Kolv med två packningar (Lockheed).
A. Cylinder.
B. Oljebehållare.
C. Kolv (»dubbelkolv»).
D. Kolvpackning.
E. Kolvpackning.
F. överströmningshål från behållare till
kolvrum.
G. Överströmningshål från kolvrum till
cylinder.
H. Utjämningshål.
K. Dammskydd.
Fig. 18. Huvudcylinder med
separat oljebehållare
(Ate-Lockheed).
ringen I. Omedelbart framför packningen C är ett hål borrat i cylinderväggen,
genom vilket cylindern står i direkt förbindelse med oljebehållaren. Hålets
uppgift är att tillsammans med ventilerna F och G hålla oljevolymen i systemet
konstant. Vid en höjning av temperaturen med åtföljande volymökning hos
oljan strömmar överloppsoljan genom inloppsventilen G och hålet H tillbaka
till oljebehållaren. Om temperaturen sjunker och oljevolymen minskar,
strömmar oljan genom hålet H och utloppsventilen F ut i systemet.
Då bromsen ej är i funktion hålles tack vare hålet H den i systemet
inneslutna oljan vid konstant volym och vid ett konstant övertryck av ca 0,55
kg/cm2. Härigenom komma de i huvud- och hjulcylindrar befintliga
packningarna att hållas tryckta mot cylinderväggarna, så att en effektiv tätning erhålles.
Ett annat utförande av huvudcylinder med påbyggd oljebehållare visas i
fig. 17. Kolven har här två gummipackningar, mellanrummet mellan dessa
(kring kolvens »smala» del) är liksom själva cylindern fyllt med olja. Från
detta rum kan oljan genom axiella hål G i kolvhuvudet via packningen E
strömma ut i själva cylindern. Även här finnes ett utjämningshål H för att
hålla oljevolymen i systemet konstant.
Förutom nu nämnda typer förekomma även huvudcylindrar med separat
oljebehållare (fig. 18). Själva cylindern är i princip lika den i fig. 17, det är
endast behållaren som är flyttad. Oljan ledes till cylindern genom en särskild
rörledning.
538
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
