- Project Runeberg -  Nordostpassagen : Maudfærden langs Asiens kyst 1918-1920 : H.U. Sverdrups ophold blandt tsjuktsjerne : Godfred Hansens depotekspedition 1919-1920 /
306

(1921) [MARC] Author: Roald Amundsen
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Nordostpassagen

sætter avsted i flyvende galop, og hele rækken, undertiden bare 5—6,
undertiden op til 25, forsvinder i skogen. Man venter, snakker og røker.
Saa roper en «de kommer, de kommer», og alle strømmer til, koner, barn
og gamlinger. En klynge paa 3—4 stykker er forrest, renen anstrenger
sig til det yderste og drives frem til ny anstrengelse av kjørerne. De
sitter med armene høit hævet, bruker uavladelig tømmene som pisk paa
høirerenen og slaar snart den høire snart den venstre med «tinen».
Førstemand driver sin ren frem til den præmie, han har utset sig; man vælger
i den rækkefølge, man kommer ind. Ved en av de første kapkjøringer
ifjor høst var det en hel del præmier bl. a. 2 ren og en kvartrui
skraa-tobak. Førstemand betænkte sig ikke, han tok kvartrullen; ren hadde
han nok av, han var en rik mand; men tobak var det knapt om.

Det er forøvrig ikke kjøreren, men den mand, som eier kjørerenen,
som faar præmien, aldeles som ved vore veddeløp, hvor det ikke er
rytteren, men hesten, som seirer. En mand, som har flere veddeløpsspand,
kan derfor gaa av med flere præmier.

Ved kapkjøringene i vinter var det, som man kunde vente, stadig
et par stykker, som altid var blandt de første, og en hel række, som
trofast tok del og skiftet om at være sidstemand. En lot til at være særlig
flink til at kjøre sin slæde istykker, naar han tok del, kom han stadig ind
som sidstemand paa et vrak av en slæde.

Tsjuktsjerne sætter umaadelig stor pris paa æren av at være først,
derfor staar et par rapfotede ren i høi pris, og derfor anstrenger de sig
for at gjøre sine slæder lette og meiene glatte. Engang saa jeg en, som
hadde et beslag av tynde hickory-bret, «amerikansk ved», som
tsjuktsjerne kalder den, under sine meier, og en anden gang viste en mig
restene av slædebeslag av hvalbarder, som hans far hadde brukt under
sin kapkjøringsslæde.

Naar kapkjørerne kommer ind, er de gjennemvaate av sved med rim
i haar og øienbryn og ganske overføket med sne. Skal man holde renen
i galop hele tiden, maa den uavladelig bearbeides med tømmer og «tine»,
saa kjøringen er næsten like anstrengende for tsjuktsjerne selv som for
renen; selv om der er 30—40 graders kulde, risikerer ingen av dem at fryse.

Værre er at man sitter aldeles ubeskyttet mot snespruten fra
renhovene. Sneen fyker om ørene, ret som det er, faar man en haard
sneklump i ansigtet, man kan saa vidt plire med øinene og ser ikke stort
andet end bakbenene av renene. Derfor er alle helt tilsnedde, naar de
kommer frem, men der er altid mange hjælpsømme hænder, som slaar
sneen av seierherrene; de andre faar greie sig selv.

306

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 9 02:59:39 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/arnordostp/0360.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free