Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - V. Järnvägar, av Oscar Werner - Järnvägar inom stadssamhällen - Londons tunnelbanor
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
JÄRNVÄGAR INOM STADSSAMHÄLLEN. LONDONS TUNNELBANOR.
767
likaledes järnvägen utvidgat sin förbindelse från Charing Cross till Kennington, där
anslutning sker till »City»-banan. Dessa båda banbyggen påbörjades år 1924 och öppnades
för trafik den 13 september 1926. Linjen Clapham Common—Morden är 8.4 km, därav
7.2 km tunnelsträcka och 1.2 km med spåret liggande i markytan. Mellan Charing Cross
och Kennington är en 4 km ny dubbelspårig tubbana anlagd. Av fig. 1121 framgår här
omtalade nya linjer, liksom övriga järnvägar i London.
Fig. 1121. Londons järnvägar.
Normalsektionen hos tuben vid nyssnämnda banbygge — liksom vid de nya linjerna
i allmänhet — har givits de dimensioner, som fig. 1122 visar. Diametern å linjesträckan
är 3.56 meter och å stationerna 6.46 meter. Tuberna ligga på ett avstånd från varandra
av 1.52 meter, som ökas vid station för det behövliga utrymmet för plattformen, rörliga
trappor m. m. Vid ingången till stationen ligger spåret i stigning om numera 1 : 60 på
180 meters längd. Vid utgången lägges spåret numera i lutning 1: 30 på 90 meters längd.
Denna anordning är ett lika enkelt som genialiskt arrangemang för självbromsning
samt underlättande av igångsättningen och därigenom ernås väsentlig strömbesparing
samt minskad slitning av bromsarna. Nyssnämnda banbygge pågick samtidigt å 8
sektioner, var och en omfattande ett stationsavstånd med en medellängd av 1.2 km.
Mellan stationerna Tooting Broadway och Colliers Wood arbetades i två sektioner,
varvid i den ena, till följd av vattenförekomster, måste arbetas under tryckluft.
Tunnelbyggandet igångsattes från botten av 18 vertikala schakt på ett djup under mark-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
