Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - V. Järnvägar, av Oscar Werner - Signal- och säkerhetsanläggningar, av Herman Holmqvist - Kraftställverk
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
706
JÄRNVÄGAR.
Hydrauliska och pneuniatiska ställverk. Redan, sedan lång tid tillbaka hade försök
gjorts att för växel- och signalställning ersätta handkraften med en kraftkälla av annat slag.
Till en början användes hydrauliska drivanordningar med vattentryck. Dylika
anläggningar utfördes i sydligare länder utan att dock komma till någon större
utbredning. Bättre lyckades man genom att
istället för vatten använda en
glycerin-blandning med ett tryck upp till 50
atmosfärer. Drivanordningarna
utgjordes av kolvar med tvenne
tilloppsled-ningar. Genom att påsläppa tryck i
den ena eller den andra ledningen
åstadkoms en rörelse med kolven åt
endera sidan för växelns eller
signalens manövrering. Efter verkställd
omläggning erhölls kontroll å
rörelsens fullbordande genom mindre
kolvar å drivanordningen samt å
hävstången i ställverket.
Omställningshastigheten blir emellertid på detta
sätt ganska ringa och den största led-
ningslängden kan knappast överstiga 400 meter. Om avståndet till signalen måste vara
större, har man tillgripit den mindre tilltalande utvägen att låta en på 400 meter från
ställverket placerad drivanordning draga en trådledning, som manövrerar den längre ut
Fig. 1069. Schematisk bild av en elektropneumatisk växeldrivanordning.
placerade signalen. Dylika anläggningar finnas i bruk i Italien och även i Frankrike
men torde icke kunna användas i kallare klimat, då vätskan av kölden blir tjock och
trögflytande.
Större användning hava de pneumatiska ställverken erhållit, där den för växel- och
signalmanövreringen erforderliga kraften erhålles av komprimerad luft. De rent pneu-
Fig. 1068. Ställverkshns vid Herne, Tyskland.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
