Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - V. Järnvägar, av Oscar Werner - Järnvägsspårets uppbyggande - Bangårdar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
JÄRNVÄGSSPÅRETS UPPBYGGANDE. BANGÅRDAR.
679
Fig. 1036. Personbangård. Tyskland.
och anläggningar för omväxling och omställning av den genomgående godstrafiken. De
sistnämnda ha givetvis minst sammanhang med själva personbangården och givas också i
allmänhet ett från densamma helt skilt läge. Jämväl anläggningar för den lokala
godsrörelsen bruka om möjligt skiljas från själva personbangården, främst för att icke ligga i
vägen för personbangårdens utveckling. Däremot böra anläggningarna för uppställning
av tågsätt och vagnar i regel förläggas i omedelbart sammanhang med personbangården.
Vid uppställning sbangården sammansättas tågsätten, sedan vagnarna efter
föregående resa undergått
behövlig rengöring, ventilering och
uppvärmning.
Uppställnings-bangården, som således
jämväl är en rangerbangård för
persontrafiken, omfattar bl. a.
spår för ankommande tåg,
ord-ningsspårgrupper för
sammansättning av tågen samt spår
för vagnar, som skola
vidarebefordras till eller komma från
anslutande godsbangård,
verk-stadsbangård eller annan
rangerbangård. Förbindelsen
mellan üppställningsbangården å
ena samt personstationen- å
andra sidan bör vara bekväm.
Fig. 1037. Stationen Eismeer å Jungfrau-banan. Schweiz.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
