- Project Runeberg -  Uppfinningarnas bok / VII. Husbyggnad, vägar och fordon, gator, järnvägar, broar /
671

(1925-1939) [MARC] With: Sam Lindstedt
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - V. Järnvägar, av Oscar Werner - Järnvägsspårets uppbyggande - Snöskyddsanordningar

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

JÄRNVÄGSSPÅRETS UPPBYGGANDE. SNÖSKYDDSANORDNINGAR.

671

Fig. 1027. Lavinskyddsmurar.

Fig. 1028. Lavinskydd vid Albula-banan.

tunnlar i stor utsträckning
å Riksgränsbanan och ha i
huvudsak den konstruktion
som fig. 1026 visar.

Snö tunnlar ha jämväl
stundom måst byggas över
delar av bangårdar, såsom
växelgator, vändskivor,
personplattformar o. d.

Skydd mot snöskred
och snölaviner. Långt
farligare för järnvägar i
alp-och bergstrakter än
snöstormar äro dock snöskred och
snölaviner, d. v. s. från
fjälltopparna nedglidande eller

nedstörtande snö- och ismassor. Dessa skred och laviner kunna vara oerhört
omfattande och vålla enorma skador. Såsom exempel på huru trafikhindrande dylika
laviner kunna vara, kan nämnas, att till följd av de stora skred, som inträffade den 6
januari 1924 vid Langen å Arlberg-banan och den 8 februari 1924 vid Hieflau å linjen
Selzthal—Amstetten i Österrike,
trafiken å dessa delar av
för-bundsbanorna helt måste
inställas under över en veckas tid,
innan de nedstörtade
snömassorna voro så pass
undanskaffade, att tåg kunde framföras.

Vid järnvägar, som
framdragas i lavinterräng, har det
därför varit nödvändigt att
genom särskilda anordningar
förutom de vanliga snöskydden
skydda banan och trafiken mot
laviner. Lavinskydden
anordnas så, att de dels kunna hejda
en glidande eller rullande
snömassa, dels ock kunna i största
möjliga utsträckning sönderdela
en redan bildad lavin.

Den vanligaste anordningen
av dylika skydd är att utefter
fjällsidor, där snöskred och
lavinbildningar bruka uppstå, bygges
ett system av murar, fig. 1027.
De närmast fjälltopparna
anordnade murarna skola hålla snö-

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 12:13:15 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/uppfbok/7/0681.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free