Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - V. Järnvägar, av Oscar Werner - Järnvägsspårets uppbyggande - Överbyggnad med bredbasiga räler
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
JÄRNVÄGSSPÅRETS UPPBYGGANDE. ÖVERBYGGNAD MED BREDBASIGA RÄLER. 661
Fig. 1014. Följden av ojämnt fördelat tryck å lös banvall.
eller av annan lös jord, så tryckas de delar av densamma, som icke utsättas för
belastningen, snart upp mellan sliprarna på sätt fig. 1014 visar. En dylik företeelse är också
vanlig vid såväl dåligt byggda som
dåligt underhållna järnvägar.
Ballastens form. Vid
en järnvägs planerande fastställes
i samband med de för banan
gällande tekniska bestämmelserna
i övrigt även ballastens djup och
krönbredd. Det erforderliga
djupet beräknas givetvis med hänsyn
till det slags ballast, som skall
användas, avståndet mellan
sliprarna och hjultryckets storlek.
Sedan utformas ballasten vid
järn
vägens byggande efter för underbyggnaden1 och överbyggnaden gällande
normalsektioner, fig. 1015. Vid utländska järnvägar och särskilt i Amerika lägges ballasten
ofta i två lager, som fig. 1016 utvisar. Det undre lagret kan då vara stenpacklag och
det övre grus eller slagen sten eller ock tvärtom, det undre grus eller annat bärande
Fig. 1015. Normalsektion av ballast vid svenska statsbanorna.
material och det övre slagen sten. Dylik ballastsektion användes i första hand, där
underbyggnaden är vattenhältig och svag eller i övrigt svår att dränera.
Till följd av slitning och sönderkrossning under tågens stötar samt bemängning
med stoft och damm, måste ballasten för att städse vara i god form ofta förnyas, vilket
medför, att vid järnvägarna ständigt pågå underhålls- och förnyelsearbeten beträffande
Fig. 1016. Ballastsektion vid amerikanska järnvägar.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
