- Project Runeberg -  Uppfinningarnas bok / VII. Husbyggnad, vägar och fordon, gator, järnvägar, broar /
409

(1925-1939) [MARC] With: Sam Lindstedt
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - II. Landsvägar och landsvägsfordon, av H. Liljestrand och E. Paul Wretlind - Vägars byggnad

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

VÄGARS BYGGNAD.

409

Fig. 637. Skyddsräcke. Stenstolpe med följare av trä.
Kungl. V. o. V.-styrelsens normalsektion.

ett fritt avstånd mellan stenarna av högst 1 m. — Vid bro, samt i övrigt där så
erfordras, utföres räcke med minst två följare.

Räcken målas vita; oljefärg användes till trä, järn och sten. Betongstolpar
(eventuellt även stenstolpar) målas med slamfärg av 1 del släckt kalk, 1 del cement och 1
del fin putssand, utrört till vällingkonsistens med vatten.

V arningsmärken av
internationell triangelmodell
med eller utan AGA:s
spegelreflektorer uppsättas vid
farliga passager och målas röda
på framsidan samt vita eller
gråa på baksidan. Vägvisare
uppsättas vid alla vägskäl
och ortstavlor vid
samhällenas gränser. De målas i
allmänhet vita med svart text i
blockskrift. Fig. 639 visar ett
vägvisaresystem, som av
Kungl. Automobilklubben är
föreslaget att användas i
städer och samhällen.

Körbanans utförande.

Justering. Före hårdgöringens
verkställande avjämnas
väg-kroppen och justeras, så att
den håller föreskriven bredd
samt bombeiing eller
skev-ning. I denna slutjustering
ingår även påföring av
ytterligare bindjord, där så
erfordras, för erhållande av en
tillräckligt bärkraftig grund för
vägbanan. Bankar ävensom
sådana vägsträckor, där
grunden är av lös eller opålitlig
beskaffenhet, böra efter
utförd terrassering helst stå över
en hel vinter och en
tjällossning, innan vägen
slut-justeras.

Bärlager. Vid väg med tung trafik, där den bindj ordsförstärkta vägkroppen icke
bildar en tillräckligt bärkraftig grund för vägbanan, utlägges före hårdgöringens
verkställande ett bärlager av fältsten, skärv eller av s. k. packsten. Bärlager av packsten
användes dock endast på väg med synnerligen tung trafik eller vid särskilt dåliga
grundförhållanden.

Bärlager får icke minska tjockleken av de ovan under terrassering föreskrivna

Fig. 638. Skyddsräcke. Armerad betongstolpe med följare av trä.
Kungl. V. o. V.-styrelsens normalsektion.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 12:13:15 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/uppfbok/7/0419.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free