Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - II. Navigation, av S. Ulff - De nutida nautiska hjälpmedlen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
DE NUTIDA NAUTISKA HJÄLPMEDLEN.
681
å vilket rotationen och därmed den tillryggalagda distansen kunde avläsas. I princip
finnas ännu dylika loggar i bruk och hava ett utseende, som framgår av fig. 907. Den
med denna typ förenade nackdelen att inhalning erfordras för varje avläsning har
gjort, att man numera i allmänhet övergått till loggar, där räkneverket är uppsatt på
Fig. 907. Rotationslogg, äldre typ.
fartygets reling och sålunda direkt avläsbart (fig. 908). Detta drives likaledes runt av en
efter fartyget släpad rotator.
Trycklogg. Under senaste årtionden ha framför allt genom de svenska
firmorna SAL (Svenska Aktiebolaget Logg) och Navigatör konstruerats i fartyget
inbyggda loggar, grundade på helt nya principer. Båda utgå ifrån att uppmäta det tryck,
som det vid fartygets framfart förbiströmmande vattnet utövar i ett genom
fartygs-bottnen utstucket s. k. pitotrör. Den franske vetenskapsmannen Henri Pitot upptäckte
nämligen redan år 1728, att man kan mäta
hastigheten hos strömmande vätskor genom att i
dem nedsticka ett rör, vars nedre ände böjts
vinkelrätt framåt mot vätskeströmmen. Trycket i
röret blir då proportionellt mot kvadraten på
den hastighet, varmed vattnet strömmar förbi
röret. Genom ledningar till en fjädrande
membran, insatt i ett tryckkärl strax innanför
pitot-röret, kan denna membran därför utföra små
rörelser beroende av det för ögonblicket rådande
trycket, d. v. s. farten. Emellertid verkar ej
endast detta farttryck å membranen, ty emedan
röret befinner sig under vattenytan tillkommer
det mot djupet svarande hydrostatiska trycket.
Detta kan dock variera med olika djupgående
och sjögång och måste därför bort elimineras från
Fig. 909. Princip för
SAL-loggen.
Fig. 908. Räkneverk till rotationslogg,
nyare typ.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
