Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - I. Vattenbyggnader - Några exempel på hamnars anordning och utrustning, av Carl Semler
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
84
VATTENBYGGNADER.
ian sjö- och landtrafikmedel. Den ifrågavarande anordningen medför även den fördelen
att mindre fartyg aldrig behöva förläggas vid de dyrbara djup vattenskaj erna och att
dessa ständigt stå till storsjöfartens förfogande.
En anordning med i viss mån liknande syfte finnes vid den nyaste dockbassängen i
London, den s. k. King George Vth Dock, vilken fullbordats år 1921. Den användes för
Fig. 90. Plan av Borneokade, Amsterdam.
oceansjöfart och har ett vattendjup av 11.6 m samt är tillgänglig genom en sluss med en
längd av 244 m, en bredd av 30.5 m och ett djup av 13.7 m vid högvatten. En stor del
av de varor, som här lossas, transporteras med pråmar vidare till andra platser, bl. a.
till längre uppåt staden belägna magasinsbyggnader. För att pråmar och sjögående
fartyg ej skola hindra varandra att komma till kajen, har denna dubblerats på sådant sätt,
att djup vattenskaj en anordnats som en av järnbetong utförd brygga, vilken även
uppbär kajkranarna och är förlagd så långt ut i vattnet, att mellan densamma och stranden
Fig. 91. Sektion av Borneokade, Amsterdam.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
