Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IV. Förbränningsmotorn, av Edvard Hubendick - Gasmotorns utveckling till masugnsgas- och koksugnsgasmotor - Gasmotorns första anpassande för stora effektbelopp
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
744
FÖRBRÄNNINGSMOTORN.
skinerna med precisionsreglering. En efter dessa principer
konstruerad 4-cyl. maskin om 1 000 hk med 840 mm
cylinderdiameter, 1 050 mm slaglängd, görande 135 v/pr minut
och vägande 200 ton, återgives i fig. 952. Fotografien är
från järnverket i Hörde. Maskinen är så anordnad att en
tvillingmaskin är belägen på var sin sida om vevaxeln,
varvid två och två motliggande cylindrar äro anordnade i
samma ramverk. Maskinen hade vissa olägenheter.
Tänkes axeln rotera åt samma håll som visarna på ett ur så
Fig. 950 och 951. Genomskärning av Cockerills 600 hk maskin.
arbetade de till vänster om axeln belägna två cylindrarna på brukligt sätt, men de två
till höger om axeln belägna »gingo baklänges». Detta har till följd att då tändning
inträder vevstaken lutar nedåt, varigenom kolven, som alltid måste hava ett ringa
glapp-rum i cylindern, lyftes från undre glidytan mot cylinderns övre glidyta. Trots att denna
lyftning blott är en bråkdel av en millimeter, medför densamma en hård duns, vilken väl
Fig. 952. 1 000 hk fyrcylindrig masugnsgasmotor.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
