Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IV. Förbränningsmotorn, av Edvard Hubendick - Förbränningsmotorns utveckling till 1876 - De första användbara gasmotorerna
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
660
FÖRBRÄNNINGSMOTORN.
liggöres hans uppfinning av en förbränningsmotor under rubriken: »Moteur å air dilaté
par la combustion du gaz». Lenoir hade utfört en liten modellmaskin och efter denna
ville han sedan utföra större maskiner. Han hade även omedelbart påbörjat fram-
Fig. 814 och 815. Konstruktionsritning av Lenoirmaskin.
ställandet av en maskin om 4 hk. Denna blev driftfärdig i april 1860 och uppställdes
vid en snickeriverkstad Levèque, Rue Roussélet nr 25 i Paris. I fackpressen framhålles
maskinens enkla konstruktion, ringa platsbehov, tysta och jämna gång, enkla skötsel
samt låga driftkostnad.
Vi hava anledning att något närmare studera denna maskins konstruktion och
egenskaper.
De äldsta ännu bevarade Lenoirmaskinerna finnas i Science Museum i London och
Gasmotorenfabrik Deutz’ museum i Köln, och det säges att detta senare exemplar även
Fig. 816. Lenoirmaskin på Science Museum i London.
är den första maskin som erhöll praktisk användning. Dess konstruktion framgår av
fig. 814 och 815. De två fotografiska avbildningarna visa, fig. 816 den i London bevarade
maskinen, och fig. 817 en i Technisches Museum für Industrie und Gewerbe i Wien upp-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
