Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
100 En del norske flyverprofiler
maskinkilometer. Regner man så at der i 90 pct. av
disse flyvninger har været 2 og 3 personer i flyet, blir
det tilnærmet 4,5 million personkilometer. ,
I årenes løp har mange gode krefter vært i
virksomhet her hjemme for å popularisere flyvningen: Vi har
våre pionerer som gikk inn for flyvningens sak med en
begeistring og glød som de første på sitt område alltid
har vist gjennem folkenes historie på tross av de
tvilendes og smilendes skarer, vi har flyverne av idag som
ved sitt daglige virke gjør den beste propaganda for
flyvningen i Norge, men vi har også en del menn
utenfor flyvernes aktive rekke som fortjener stor takk for
det uegennyttige arbeide de har nedlagt for å ophjelpe
flyvningen i vårt land, gjøre oss mest mulig uavhengige
på området.
Fra de første flyvninger og til Amundsens to polar:
flukter finner vi redaktør, dr. Rolf Thommessen i for:
reste rekke. Like interessert om det gjaldt ballongop*
stigninger, eller fremmede flyvebesøk som baron Ce:
derström, Dahlbeck eller Chevillard, om det gjaldt den
store sjøflukt i 1914 som krigen satte en stopper for,
vinterflyvestevnet i 1921 som dessverre ikke skulde bli
så vellykket som det hadde fortjent å bli, Roald Amund:
sens polarflukt i 1925 med «N 24» og «N 25» og
«Norge»-flukten året efter. Ikke minst de siste flukter
krevet et umåtelig arbeide av sin mann, det kostet dr.
Thommessen privat en hel liten norsk formue efter den
sørgelige utvikling sakene tok efter den siste ferds
lykkelige slutt. Det kan trygt sies, at uten dr. Thommese
sens iherdige arbeide vilde ikke Amundsens to polar:
flukter ha funnet sted.
Siden 1918 har kaptein W. Meisterlin virket intenst
for oprettelsen av flyveruter innen landets egne
grenser og for tilknytning til de kontinentale luftruter. Han
har prediket flyvningens sak sent og tidlig, han har
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
