- Project Runeberg -  Til veirs på norske vinger : Av flyvningens historie i Norge /
92

(1930) [MARC] Author: Odd Arnesen, Einar Sem-Jacobsen
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

92 I drager, ballonger og fly

Kjeller flyveplass og Fredrikshald og Hamar. Hensik:
ten med den militære rutedrift var å høste erfaring med
hensyn til anordning og drift av luftruter i vårt land.
De militære luftruter, som blev drevet i en måned gikk
regelmessig og uten uhell.

I 1919 blev der efter privat initiativ arrangert en
stor luftfartsutstilling på Tivoli i Oslo, hvor der blev
utstilt mange norske, svenske og danske fly med mere.

Utenom disse tiltak blev der i årene fra 1919 og ut:
over startet mange mindre luftfartsselskaper for rekla:
meflyvning, turistflyvning og utdannelse av flyvere.

Imidlertid kom det økonomiske tilbakeslag efter
krigen, som også på dette felt virket sterkt stagnerende.
Ved starten hadde man trodd, at disse civile luftfartse
foretagender skulde vise sig økonomisk levedyktige,
men man blev snart på det rene med, at regulære
luftruter er meget kostbare foretagender, som det ikke er
mulig å holde i gang uten ganske betydelige tilskudd
av stat og kommune. Billettprisene på civile luftruter
er i almindelighet blitt satt til samme takst som for
første klasse jernbane, mens utgifter til drift av
luftruter er så høi, at selv en dobbelt så høi takst ikke vilde
klare sig.

Alle disse private tiltak her hjemme for å igangsette
civil lufttrafikk, døde derfor ganske snart hen. Norsk
Luftfartsrederi blev opløst og de øvrige civile tiltak på
dette område ophørte også meget snart efter en kum:
merlis økonomisk tilværelse.

Men stadig nye tiltak blev forsøkt. Blandt de
ivrigste forkjempere for den civile lufttrafikk her i landet
siden 1920 må nevnes kaptein Meisterlin, Leif Lier og
ingeniør Hellesen. Om disse menns virke for flyvnin:
gen fortelles annet sted i denne bok.

Gjennem flere år har et tysk lufttrafikkselskap
oprettholdt en regelmessig sommer:-luftruteforbindelse fra

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 03:48:33 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tilveirs/0106.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free