Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
r—,—————————.———
Norske flyvemotorer 89
må regne med grammene, blir saken en annen. Van:
skeligst var dog støpejernscylindrene med de tynne
kjøleribber. Gang på gang måtte støpningene
kasseres, før resultatet blev tilfredsstilende. Hertil kom at
mange forskjellige deler, som i utlandet fabrikeres ved
spesialfabrikker, måtte vi gjøre selv, da sådanne spe:
sialfabrikker ikke fantes. Pakningsringer i kobber og
asbest i mange forskjellige størrelser, tennplugger med
kjøleribber, forgassere og meget annet krevet således
et betydelig arbeide.
] I mai 1915 efter åttezeni måneders utrettelig arbeide
var den første motor ferdig. Tre timers prøvekjøring
] på prøvebenk, med full gass, gikk utmerket og få dager
5 efter var motoren innstallert i et fly. I løpet av en
; måneds tid fløi jeg så en tistolv timer med denne
første norske flyvemotor, idet vi vekselvis demonterte
j forskjellige deler for å forvisse oss om, at alt funksjo:
— nerte normalt. Litt var det selvfølgelig av og til å rette
på, men stort sett gikk det bra. Jeg hadde laget en
fullstendig plan for utprøvningen av motoren for å sikre
mig at der ingen uheld skulde inntreffe. Men flyveav:
ä delingen — den taktiske avdeling — som den den gang
het, var i stor nød for motorer, og en dag fikk jeg
plutselig ordre til å utlevere motoren til denne. Jeg pros
testerte bestemt, da den nye motor ennu ikke på langt
nær var utprøvet, men der blev intet hensyn tatt til
min protest. Følgerne uteblev heller ikke. Man sendte
kort tid efter en flyver ut på langtur med et fly, hvori
denne motor var innstallert. Under denne tur gikk mo
toren varm, en cylinder blev sprengt, så flyveren måtte
nødlande under vanskelige forhold. Flyveren foranle:
diget straks en voldsom pressekampagne i et av våre
store dagblader mot dette forsøk på å bygge norske
motorer. Vi fant hurtig feilen. Det var en liten brøk:*
del av en millimeter for lite spillerum mellem stempel
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
