Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XVII. Lokomotiv og Jernbaner
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Lokomotiv og Jernbaner· 187
Forbedringer Man benyttede altid som Drivkraft Heste, først i
dette Aarhundrede lykkedes det at konstruere Dampmaskiner, der
formaaede at erftatte disse.
Dampvogne. Schweitzeren Planta var den første, der-
foreslog at benytte Damp til at drive en Vogn, men hans Ma-
skine kom aldrig til Udførelse Den franske Jngeniør Josef
Cugnot derimod konstruerede det næste Aar 1770 en Damp-
vogn, der skulde gaa paa almindelige Veie. Dampmaskinen var
imidlertid endnu altfor uudviklet til, at hans Konstruktion kunde
blive af nogen praktisk Nytte. «
Hans Dampvogn, hvoraf er givet en Afbildning i Fig.127,
havde Kjedlen anbragt foran, og fra denne ledede Rør til de to
Cylindre, der drev hver sit af Forhjulene. Paa en ganske haard
og jevn Vei gik den med saadan Kraft, at den slog itu en Mur,
men paa løse Veie var Friktionen saa stor, at den kun gik yderst
langsomt, og Maskinen blev hensat som en baade farlig og udue-
lig Opfindelse Den opbevares endnu i Paris paa Oonssrvas
toire des arts et metiers.
Fig. 127· Cugnots Dampvogn.
Først ved Høitryksmaskinens Opfindelse blev det muligt at
konstruere virkelig brugbare Dampvogne eller Lokomotiver, som
de kaldes, der kunde bruges til at trække større Byrder. Det
er før omtalt, at Høitryksmaskinen omtrent samtidig blev op-
funden as Englcenderen Trevethik og Amerikaneren Olir er
Evans Begge disse konstruerede ogsaa Vogne med denne
nye Maskine til Drivkraft. Evans tænkte blot at anvende den
paa almindelige Veie, og hans Forsøg lykkedes ikke bedre end
Cugnots.
Trevethik og hans Kompagnon Vivian derimod fik 1803
den lykkelige Jde at anvende dem paa Veie med Jernskinner og
bragte saaledes bogstavlig Dampvognen hen i det Spor, hvor-
paa den nu krydser den hele civiliserede Verden over i rastløs Fart.
· Deres Lokomotiv er afbildet i Fig. 128z det havde en ry-
lindrisk Kjedle, to skraatliggende Cylindre, hvis Stempler drev
de to forreste Hjul Lokomotivet sik tildels Indpas ved enkelte
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
