Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Bilen stjälpte.
En <egendomlig automobilolycka
inträffade i går på Odengatan i
närheten av Sveabron. En
automobildroska, A 354, förd av en chaufför
vid namn Eriksson, som kom
Odengatan fram, råkade nämligen välta
omkull då vagnen fördes åt höger upp
i spårvägsspåret. Passageraren i bilen
slapp undan utan några skador, men
chauffören skadade sig så svårt i
vänstra benet och händerna att han måste
bege sig till sjukhus för att bli
förbunden.
Då olyckan inträffade framfördes
bilen ganska sakta, varför chauffören
ej torde ha någon skuld till det skedda.
Troligen ha hjulen på den korta bilen
slirat i skenorna och vält på grund
av den höga överbyggnaden.
Särskilda echaufförskolor.
Automobilklubben föreslår i
skrivelse till regeringen att man under
statens kontroll irrättar skolor, där
undervisning lämnas i allt vad genom
lag är stadgat i fråga om vad som
fordras av automobilförare i
trafiksäkerhetens intresse. Ett reglemente
bör även utarbetas med
ordningsföreskrifter för allt slag av trafik på
allmänna vägar. Väl avvägda straff-
och skadeståndsbestämmelser böra
finnas för alla trafikanter som
åsidosätta sina skyldigheter enligt
trafikreglementet och därigenom vålla fara
för annans liv eller egendom, eller
Klubben hemställer
skada därav.
Trafik.
slutligen om icke bestämmelser böra
finnas om tvångsförsäkring i en av
staten upprättad eller garanterad
riksförsäkringsanstalt.
Automobilskatten avstyrkes.
Den av riksdagen väckta frågan om
extra skatt å automobiler har nu varit
föremål för utredning inom
finansdepartementet, som inhämtat
yttranden i saken från överståthållaren och
samtliga landshövdingar i riket.
Varken överståthållaren eller
landshövdingarna — på ett par undantag när
— dela riksdagens uppfattning att
automobilerna äro en landsplåga. De
uttala sina allvarligaste
betänkligheter mot den ifrågasatta
beskattningen och avstyrka densamma på
det bestämdaste. De anse att denna
extra beskattning skulle i hög grad
verka hämmande på
automobiltrafikens utveckling och således även på
den uppblomstrande
automobilindustrien. Det torde vara obestridligt att
maskinfordonen tillhöra framtiden,
varför det skulle vara synnerligen
olämpligt att staten skulle uppta
prohibitiv skatt av ett maskinellt
fortskaffningsmedel, »som efter alla tecken
att döma håller på att arbeta sig in
såsom en nödvändighetsartikel i det
mänskliga livet.»
Sovvagnar i tredje klass.
Fram på senhösten eller allra
senast till nyåret torde man, enligt vad
från järnvägsstyrelsen meddelas, vid
statsbanorna vara färdig att börja
BENZ
AUTOMOBILER
äro bäst, i bruk billigast.
Dubbel Phaéton
med sufflett, komplett
H.M. Konungens BENZ-Automobil.
Kr. O.500: —
Ensamförsäljare : Giestvangs H. Q F. A.-B.
Kungl. Hofleverantör. 9€ STOCKHOLM.
försöken med sovvagnsanordningar i
tredje klassens vagnar. Troligen
kommer man att anordna vagnarna
ungefär efter samma metod som andra
klassens sovvagnar, ehuru i varje kupé
sex sovplatser ordnats, tre och tre
över varandra. Britsarna torde
komma att förses med stoppning, och
priset för sovvagnsbiljett blir troligen
2 kr. 50 öre.
Bilklubben vill ha lyktor på alla
åkdon.
K. automobilklubben har hos K.
Maj:t hemställt om utfärdande av
förordning att alla på landsväg efter
mörkrets inbrott färdande åkdon
(även automobiler) skola vara
försedda med minst två vanliga
vagnslyktor, av vilka den ena skall vara
anbringad framtill på höger sida av
vagnen samt kasta sitt sken framåt
och den andra ha sin plats på vagnens
baksida samt kasta sitt sken bakåt.
Håll till vänster!
Polismästaren har nu till
överståthållaren avgivit yttrande om
gatutrafikens ordnande i huvudstaden.
Han föreslår följande:
Den som icke kan köra eller
behandla dragare, vare sig detta
beror av okunnighet eller svaghet,
ävensom den som icke fyllt 16 år
må icke å gata eller allmän plats
köra i trav.
Det är förbjudet för körande att
sova på åkdonet.
[ För svenska förhållanden är i
URO’
UNO
synnerligen lämplig. Den har bevisat sig vara
hållbar, lätthandterlig o. driftsäker. FORD
tillverkas af Vanadiumstål, den väger endast
600 kg. och är i högsta grad benzinz o. gummis
besparande. Den kraftiga 20 hkr:s 4scylindriga
motorn kan framdrifva vagnen öfver de sämsta
vägar och största i med en hastighet
från 5 till 50 km. i tim., den kan obehindradt
köras I snö. FORD är försedd med såväl bats
teris som magnettändning. Priset billigare än
hvarje annan vagn af motsvarande kapacitet.
Prisuppgift o. öfriga upplysningar på begäran.
Gjestvangs H. DM F. A.B.
Rikstel. 2828. Stockholm. Allm. tel. 5984.
95
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
