Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Kommunikationer
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
på sistnämnda plats. Ångbåten tar i vackert väder yttre vägen
mellan skären i hafsbandet med dess storslagna scenerier. I
blåsigt väder går man till de resandes bekvämlighet inomskärs
för att undvika sjögången och passerar Albrektsunds kanal;
äfven denna väg erbjuder härliga utsikter af fjordar och sund.
Den som icke finner behag i långa färder på sjön kan från
Göteborg företaga ett par utflykter inåt landet, hvilka i sitt slag
lämna enastående behållning och nöje.
Trollhättan är ett af målen. På omkring en och en half
timma kan man från Bergslagernas järnvägsstation i Göteborg
tillryggalägga vägen fram till denna plats, hvars storslagna natur
fått ett sagoklingande rykte bland Sveriges vackra sevärdheter.
Mellan höga, skogklädda berg störtar här Göta älf efter sitt
utflöde ur Vänern utför flere afsatser, de besjungna
Trollhättefallen, med en beräknad vattenmassa af 2,200 kbm. i sekunden.
I senare tid har en del af denna ofantliga drifkraft börjat
användas i industriens tjänst för flere af på platsen anlagda fabriker,
såsom mekaniska verkstäder, lokomotivverkstäder, pappersbruk,
kvarnar, sågverk m. m. Men icke endast den storslagna naturen
utan äfven byggnadskonsten erbjuder besökaren mycket af
intresse. Redan på 1500-talet var man betänkt på att anlägga en
kanal vid sidan af Trollhättefallen. Först Kristoffer Polhem
började ett slussarbete, hvilket likväl aldrig blef fullbordadt, sedan
det 1755 delvis förstörts af floden. En första kanal med slussar
byggdes på slutet af 1790-talet, hvarefter den nya Trollhätte kanal
med 11 slussar utfördes åren 1837—1844 med en kostnad af
omkring 3,150,000 kronor.
Hindås är slutligen ett utflyktsmål, som förtjänar att
uppmärksammas. Vid den lilla järnvägsstationen med detta namn
— en timmas resa från Göteborg med Boråsbanan — har
Göteborgs Idrottsförbund åt sig inrättat en idrottsplats för såväl
sommar som vinter med en prydlig och bekväm idrottsstuga,
innehållande restaurantlokal och sofsalar. Man har här
anordnat skid- och kälkbackar samt skridskobanor på den vackra
Västra Nedsjöns skogomgifna yta. Platsen ägnar sig förträffligt
till utgångspunkt för skidfärder. Om sommaren gifver sjön de
bästa tillfällen till att öfva sådana idrotter som simning, segling,
kanotfärder, rodd och fiske. För fotvandringar och
velocipedfärder ägnar sig den vackra trakten med sitt äkta svenska
skogslandskap förträffligt.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
