Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - VI. Landshöfdingetiden (1852-1855)
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Den tidpunkt var således kommen, då jag kunde på fullt
allvar gå i författning om antagande af ingeniörer
för undersökningsarbetets utförande. Oväntade
svårigheter hade i detta afseende mött från ett håll,
der jag minst bort blifva derför utsatt. Jag hade
nämligen i början af året i detta ämne tillskrifvit
grefve Adolf Rosen, som då vistades i London. Rosen
lemnade detta bref obesvaradt ända till den 15 maj
och underrättade mig då, att han i det närmaste
uppgjort en öfverenskommelse med jernvägsfirman
Peto, Brassey, Betts et komp., hvarigenom dessa
herrar förbundo sig att oförtöfvadt, på egen
bekostnad, utföra afvägningar för hela det svenska
jernvägssystemet, således äfven för Skåne. Rosen
hemstälde derför, huruvida ej de medel, som han
förnummit vara till undersökningar insamlade,
snarare kunde hållas tillhanda för andra nyttiga
ändamål. I flere påföljande skrifvelser upprepade
Rosen dessa sina förespeglingar, likasom äfven sir
Charles Napier, öfveringeniör för huset Peto et
komp., den 24 oktober från Stockholm tillskref mig
ett mycket artigt bref i samma syfte. Lyckligtvis
lät jag ej dåra mig af alla dessa sirénsånger. Det
var nämligen lätt insedt, att, om äfven Peto hade
fullt allvar med sina löften, han dock ej skulle
medhinna att före riksdagens sammanträde afsluta
de skånska jernvägsundersökningarne, likasom det
äfven var antagligt, att grefve Rosen företrädesvis
önskade planläggning af sådana banor i mellersta
Sverige, som kunde sättas i förening med den af
honom omhuldade Köping-Hults-jernvägen. Jag beslöt
derför att, med fullkomligt åsidosättande af Rosens
framställningar, arbeta på egen hand. Men äfven Fox
et Hendersen hade, oaktadt gifna muntliga löften,
en tid bortåt lemnat mig obestämda svar, emedan,
såsom jag sedan fick veta, Peto föreslagit dessa
herrar, att de båda firmorna skulle gemensamt ingå i
företaget. Dessutom önskade sir Charles Fox att, såsom
ett vilkor för undersökningens företagande, erhålla
löfte eller åtminstone förhoppning om företräde vid
jernvägsbygnadens slutliga utförande. Härtill svarade
jag dock ett bestämdt nej. Jag ville sjelf blifva
egare till ritningar och kostnadsförslag, med rätt
att använda dem efter godtfinnande.
Då så många oväntade svårigheter mötte från de
personer, som jag först trott mig böra i denna väg
anlita, ansåg jag nödigt
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
